汉密尔顿对于自己在墨西哥站中被罚加时十秒感到相当困惑，并形容这项判决实在"有点离谱"。

在稍早罗德里格斯兄弟赛道的比赛来到第六圈时，维斯塔潘于第1弯向汉密尔顿发动攻击，出弯时两人发生了一些擦碰，随后两人并行至第2弯，出弯时前者偏离了赛道，从而跑到了后者的前面。

接着汉密尔顿马上在下一个弯试图反攻，结果他与维斯塔潘都因为过晚刹车而冲出赛道。七届世界冠军本应该按照规定的路线回到场上，但他却从草地上重返，从而取回了原本的第三席次。

仅稍微偏离赛道的维斯塔潘，重返赛道时遭遇贝尔曼与拉塞尔的夹击，最后被哈斯车手超越而陷入不利地位。

随后比赛干事针对此事件展开调查，最终给予汉密尔顿一个相当严厉的加时十秒处罚，这让他错过了首度为法拉利登上领奖台的机会。

赛后汉密尔顿暗示自己遭到"针对"，还指出包括维斯塔潘在内的多名车手，都在首弯的混战中冲出赛道，却未受到惩处。他在接受多家媒体的采访时说：“我的意思是，我跟周围其他车手的情况几乎是一样的，所以……根本说不通嘛。”

“我有个非常不错的起跑，进入第1弯时我已经上到第二了，并且顺利通过前三个弯，没有偏离赛道。其他一些人则借由截弯取直保住排名却没被罚，这实在很离谱。”

七届世界冠军继续为自己辩护道：“这不就是一次再平常不过的搏斗吗？我觉得一点问题都没有，而同样是切弯，结果只有我被罚加时十秒，真的有点离谱，十秒耶，等于是一次Stop & Go了吧。”

汉密尔顿还解释了为什么自己没有按照规定路线回到场上，他表示在进第4弯的同时，他还面临着拉塞尔的威胁，右前轮锁死导致他冲出赛道。而该弯角出口内侧虽然有一小块柏油缓冲区，但汉密尔顿都没利用到，他将此归咎于路面布满了大量灰尘。

七届世界冠军解释说：“我尝试按照规定的路线走，但那里大概是地球上最多灰尘的地方，我根本刹不下来，就这么滑进草地，但那就是出口的方向呀。”