早上出门一拉车门，那股子寒气直接往袖子里钻，坐进驾驶座更是跟坐冰窖似的！插钥匙打火的时候，我总忍不住琢磨：这冬天开车，到底用不用热车啊？之前听楼下老王说，不热车直接走，发动机得坏；可上次打车，师傅又说现在的车不用热，怠速等着纯属浪费油。你们说这事儿怪不怪？

我记得去年冬天，有回赶时间，一启动车子就挂挡走，刚开出小区门口，发动机就 “突突” 响，跟喘不上气似的，吓得我赶紧停下来。后来去修理厂问师傅，他说我那是瞎折腾，现在的车虽说都是电喷的，但冬天机油 viscosity 高，不稍微等会儿，润滑不到位，发动机磨损得厉害。不过他也说，不用像以前那样，怠速等个十分钟，那纯属没必要，反而积碳多。

其实吧，我之前也犯过傻，冬天启动车就怠速等着，刷着手机等水温表上来，有时候一等就是五六分钟。有次旁边停个老司机，瞅着我直乐，说我这是给车 “供着” 呢。他跟我说，现在的车技术不一样了，启动后个三四十秒，转速降下来点，就慢慢开，别猛踩油门，让发动机在行驶中升温，比怠速等着强多了。我后来试了试，还真管用，油耗没以前那么高了，发动机也没再出现过 “突突” 响的情况。

你们有没有过那种情况？冬天着急上班，启动车就猛踩油门，感觉车都没反应过来，还一个劲往前冲。我闺蜜就干过这事儿，她说冬天车没劲，不踩深点走不动。结果没俩月，发动机就出问题了，检修的时候师傅说，发动机内部零件都有磨损了，就是因为冬天没正确热车，猛踩油门导致的。你说这多不值当，为了省那几分钟，花了好几千修发动机。

还有啊，我发现好多人热车的时候，就光怠速等着，也不看转速表。其实吧，启动车后，先看一眼转速，刚开始转速高，等个三四十秒，转速降到一千转以下，就可以慢慢开了。别等水温表完全上来，那太慢了，只要不猛加速、不猛踩刹车，让车在低速行驶中升温，比原地怠速强。我现在每天早上，启动车后，系个安全带，整理下围巾，也就半分钟，然后慢慢开，出了小区，路上车少的时候，再稍微提点速，到公司的时候，水温也差不多上来了。

不过有一点得注意，零下十几度的极寒天气，还是得稍微多等会儿。我去年去东北出差，那边零下二十多度，启动车后，转速半天降不下来，我等了一分多钟，转速才慢慢下来。那边的出租车司机跟我说，极寒天气，机油都快冻住了，不多等会儿，润滑不及时，发动机容易出问题。所以啊，热车也得看天气，不能一概而论。

错误热车真的特伤发动机，我身边就有实例。我同事老周，冬天热车就怠速等，而且还开着空调，说要预热车内。结果时间长了，发动机积碳严重，动力越来越差，油耗也越来越高。后来去清理积碳，花了不少钱。师傅跟他说，怠速的时候开空调，发动机负荷大，积碳更容易形成，而且还费油。所以啊，热车的时候，别开空调，等车行驶一会儿，水温上来了再开空调，又暖和又省油。