个性、潮流等，是许多年轻人身上的鲜明特征；如果让这部分年轻人选车，他们对车辆的要求往往是要个性还要有品位的。说到这个我觉得最近零跑上市的Lafa5就非常适合，无论是外形还是内在，再或者配置和操控，都相当出色，我们可以拿曾经很多年轻人买比亚迪海豚来对比一下，它的优势就更明显了。

先看颜值，Lafa5和海豚都采用了年轻时尚的设计语言，比如海豚采用全新一代海洋美学设计语言，双子星灵动轮毂造型别致，前后大灯交相呼应，尾部BYD LOGO可发光，塑造了动感轻盈的整车姿态。

不过论个性化和运动感，Lafa5更有发言权。具体来看，Lafa5秉承“科技自然美学”理念，拥有同级领先的1880mm宽体车身，配合宽厚饱满的车尾设计，共同勾勒出张力迸发的运动视觉效果。同时Lafa5全系标配无边框车门和纯平侧窗，19英寸掠翼运动轮毂、高亮黑钢琴烤漆外观饰件等设计细节，强化了其运动个性化属性，还有电掣黄、风驰灰、摩根粉等6款个性配色可选。

值得一提的是，Lafa5不仅能让年轻人“始于颜值”，其智能配置表现也充分契合了年轻人的需求：Lafa5搭载了8295P旗舰座舱芯片算力强大；这使得它的智能座舱能实现丝滑流畅的人车交互体验，并且得益于DeepSeek和通义千问双AI大模型，让语音交互更自然、更人性化。这还没完，Lafa5还搭载了激光雷达+8650芯片，支持端到端辅助驾驶，我们在熟悉的上下班、接送孩子等路线上行驶的时候，就不用频繁控制车辆加减速，更省心也更安全。

至于海豚，搭载的是DiLink100智能座舱高阶版，但其座舱芯片算力比8295P芯片略逊一筹。同时海豚搭载的是天神之眼C-辅助驾驶三目版，有5颗毫米波雷达，12颗高清摄像头等感知硬件，支持自动上下匝道，自主超车等操作，但由于缺少激光雷达，面对恶劣天气的可靠性会稍差一些。

与此同时，Lafa5注重驾乘乐趣，它的驾控质感是其灵魂所在：Lafa5的底盘系统是由零跑与Stellantis集团底盘团队联合调校历经全球典型路谱验证，并搭载了七合一高性能油冷电驱系统，160kW电机可带来零百加速6.4秒的加速性能；再加上50:50前后轴荷比、后置后驱布局等配置，Lafa5既能满足年轻人对驾驶乐趣的执着，也契合车主对驾乘舒适性的追求。车主甚至还能自由选择动力模式、制动踏板力度等，还可以激活弹射模式，从而享受多场景个性化的驾驶乐趣。

此外，Lafa5还提供了多达17项主动安全辅助功能，并给到LMC一体化运动融合控制技术带来的极限保障，让我们出行更安心。

海豚的调校则是偏向家用，后四连杆独立悬架配合低滚阻节能轮胎，能保证舒适性，但缺少一些驾驶乐趣；并且海豚的电机输出功率不及Lafa5，更难满足年轻人对驾控质感的高需求。

结束语：

有一说一，零跑Lafa5和比亚迪海豚都在10万级的价位区间，提供了超值的用车体验，不过Lafa5凭借其在智能硬件、驾驶质感与个性化设计上的优势，更能满足当下年轻人对“科技平权”与“驾控乐趣”的双重渴望。而且Lafa5 9.28万起的限时惊喜价，年轻人也基本能负担得起，不会有太多压力，再加上2.49万的上市礼遇就更超值了。所以说白了，Lafa5更个性更潮流更具品价比，的确适合年轻人。