这两天发现单位里的年轻人聊天的话题，总绕不开一款车，有的说这车颜值在线有个性，有的说这车配置全够智慧，还有说这车操控稳，够安全，咱做为一名资深车迷，也坐不住了，立马趁休息天就赶着去试驾了，言归正传，来唠唠这款让年轻人心动的车，近日上市的长城欧拉5，咱这文章的主角吧！
我试驾的这一款是2026款 580km 激光雷达版，官方指导价为13.38万元（下文简称欧拉5），一看这外观，我就明白为啥年轻人喜欢了。这款车采用了自然美学的设计理念，车身尺寸长4471mm，宽1844mm，高1641mm，轴距2720mm，车身线条舒展流畅，延续了欧拉品牌圆与曲的设计基因，整车造型自然温润又不失张力，前脸采用封闭式格栅设计，那个水滴大灯是个加分项，灯罩呈现出水面微凸的弧度，内部有透镜的结构，光线澄澈柔和，不光精致好看，而且更加实用，具备3850流明总光通量，远光照射距离达到170米，为夜间行车提供了实打实的安全感。“破晓”尾灯采用隐藏式设计，灵感来源于日出时地平线的景象，巧妙地融入车身曲线，看起来简洁大气。那轮毂设计也是真的用心了，有“四叶草”和“飞花逐月”两种款式。我试驾的这一款是飞花逐月轮毂，车轮转动起来，好像花瓣随着月光流转，浪漫又灵动。车身配色方面，我试驾的这一款是“极光绿”配色，灵感源自挪威极光，在阳光下蓝绿流转，好像银河洒在车上，阴天呈现出低饱和的祖母绿，尽显轻奢贵族风。说句掏心窝子的话，咱也是个资深车迷了，像这样好看有个性，又充满质感的车，给这个价位，还真是不多见，现在年轻人爱美又务实，这颜值妥妥滴摸对了他们的心思了。
打开车门，来看看内饰，内饰走的是反过度的留白路线，布局简洁明了，没有繁杂的堆砌，看起来清清爽爽，内饰配色上，也颇有新意，采用“时光三叠”的三种配色，对应一天中的晨曦，午后和星夜为灵感。小编试驾的这一款是晨曦白，看起来充满朝气，清新典雅，与内饰简洁的风格挺搭。皮质包裹的方向盘，支持上下前后调节，而且更贴心的配置了加热功能，像无锡这边湿冷的冬天，有了这个功能，早晨开车也不冻手。15.6英寸的2.5K悬浮中控屏画面清晰，还通过了莱茵三重护眼认证，就是看的时间长了，也不会觉得眼睛不舒服，而且系统运行流畅，试驾的时候，我试着点击屏幕、各种应用切换便捷，同时打开多个APP也不卡。手机互联功能也顺手，我试着把手机上拍的前几日去蠡湖边玩拍下的红嘴鸥视频投到了大屏上，比在手机上看着效果还出彩！更让人惊喜的还有内置的6大情景模式，包括了沉浸模式、小憩模式、露营模式、宠物模式、K歌模式、暂离模式。比如，开车上高架的时候，为能够更专注的开车，我就选用了沉浸模式，车机上那些没有用的弹窗，推送暂时不屏 蔽了，导航声音更为清晰，这样开车也更安全，那个K歌模式，我家儿子就挺喜欢，标配K歌功能的9个扬声器与64色悬浮式组合，车机里点几首喜欢的歌，氛围灯随音乐律动，把车内瞬间就变成了移动歌厅。露营模式也更符合爱自驾游的年轻人，小憩模式工作累了，午间也可以好好的休息一下。Coffee GPT接入了DeepSeek大模型，这个语音助手可不仅能实现连续对话、听懂多种方言，更具备了写话能力。我们开车导航去惠山古镇，儿子也挺好奇，就试着说“画一幅惠山古镇的秋日银杏树。”没过多久，一幅金黄色的银杏树图画就画成了。而且还能直接把画设置成车机壁纸，并且还可以导出到手机上，儿子喜得直呼，太有趣了，这个好高级！儿子一向喜欢诗词，又和小助手玩起了飞花令，两个你一句我一句说的可热闹了，小伙子说，下回过年回老家，堵高速上我也不无聊了。还有那个手机APP远程控车，这个也挺实用，像现在冬天，早上外面冷，可以在吃早餐时，提前打开空调，座椅加热，送娃儿上学时，车门一打开，那里面就暖和和的。
空间表现方面，欧拉5 580km 激光雷达版也没让人失望。我的个儿有一米八，坐在前排，头部空间约有一拳三指的余量，儿子有一米八出头，坐在后排，腿部空间可以达到两拳以上，头部空间也有一拳左右的余量，而且后排地板较为平整，坐中间的也不会觉得憋屈，咱就说吧，现在人生活条件好了，年轻人都是高个儿大长腿，这宽敞的空间也坐着巴适。座椅的功能也挺全，前排支持多向电动调节，并配备加热、通风和记忆功能，副驾驶位还特别增加了腿托设计，进一步提升了乘坐舒适性。后备厢的空间也不小，而且后排座椅支持按比例放倒，可以得到更大的空间。同时，车内还设计了多处实用的储物格，包括门板储物槽、中央扶手箱等，各种随身小物件儿，也都可以摆放整齐，随时取用。
动力系统方面，试驾的时候，这欧拉5 580km 激光雷达版给我直观的感觉就是，这车开着一点不肉。搭载永磁同步电机，功率可达150kW（204马力），峰值扭矩为260N·m，车速可达170km/h。采用前置前驱布局，动力响应迅速，开着也顺手，试驾的时候，感觉起步轻快顺畅，在高速上加速超车也有足够的劲儿。续航能力方面，搭载58.3kWh的蜂巢能源磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达580km，这样的续航，我平时在无锡市内上下班，接送娃儿，买菜逛街，一周充一回电都能绰绰有余。周末一家人去公园遛弯，去郊外露营也没问题。就是去附近城市走走，从无锡去南京，一个来回也就400多公里，回来还剩了不少电。补能方面，支持快充和慢充两种充电方式，快充条件下可在0.33小时内完成30%-80%的电量补充，慢充则需要10.5小时充满。灵活的充电方式也可以适应各种需求。尤其令人满意的还在于它的电耗表现，百公里耗电低至11.6kWh/100km，长期用电可以省下不少电费，这也得益于它配备的14合1高效率电驱系统，电机效率达95%，电机转速高达20000转/分钟，不光提速超车不拖泥带水，能耗也把控到位。
底盘操控方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，整车开起来就是柔中有韧的那味儿，过减速带，坑洼道路的时候，车身不颠不晃，颠簸被过滤的干干净净。在高速变道过弯的时候，车身支撑性也足够，不会觉得飘。而且电动转向手感也刚好，不轻不重的。在南长区周边的小吃街窄路里钻来钻去，停个路边的车位，也够灵活。跑高速时方向盘变沉，开着更踏实，而且这款车型采用了小转向传动转向系统，过弯变道的时候，稍微打一点儿方向车身就跟着动，利索得很。
现在年轻人开车，更注意辅助驾驶系统的配置，就想有一款开着更便捷，更省心的车。2026款 580km 激光雷达版搭载了Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。这套系统覆盖了日常各种驾驶场景，不管是日常城市出行，还是在高架路上长途出行，或者是节假日去郊区露营，可以轻松应对各种复杂的路况。感知硬件方面，包括1颗激光雷达、11颗车外摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，360°全方位实时感知驾乘周围的环境。基于200 TOPS算力的Orin-Y域控平台，可以更精准及时做出判断。尤其是这套辅助驾驶系统可以不依赖高精地图实现全场景NOA功能，咱就说吧，现在城市建设的快，道路也经常在变，有时候地图还没来得及更新，有了这功能，开车也不用担心。试驾的时候，小编开车在中山路跑，开启辅助驾驶，在拥堵路段，跟车功能就挺好用，汽车跟着前车的速度稳定跟车，还会时时保持安全距离、要是旁边小路上突然窜过来电瓶车，系统还会提前预警，帮我轻轻点一下刹车，这安全感才叫一个放心。在高速路段，汽车超车变道、巧妙避开障碍物，上下匝道，一套动作行云流水，感觉开着轻松多了。特别值得一提的是，泊车方面，配备了跨楼层记忆泊车功能，可以覆盖3公里距离和100条路线的记忆，比如小编公司的车库，在地下负三层的车位，就可以用这个功能，只需要通过一次手动停车，系统就会记忆下来，下回停车，车子进车库，拐弯道，入车位，妥妥当当，更巧的是，如果那车位被占了也没事，系统还会寻找附近的空车位，主打一个随机应变机动灵活。此外，540°全景影像系统可以有效减少视觉盲区，哨兵模式（千里眼）可在停车时监控车辆周围环境。这些配置在日常使用中都能提供不错的便利性。开车便捷，泊车轻松，智慧出行更靠谱！
安全配置方面，这款车也是方方面面做的够到位。主动安全方面，包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能多项主动预警功能。还配置了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助和车道居中保持等操控辅助，让每一次出行更放心。被动安全方面，配备了前排双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘和前排中央安全气囊等多个安全气囊，车身采用了笼式车身，高强度钢占比高达74.39%。硬核安全为咱带来了足够的底气！
对于消费者来说，咱自然达得看看都有些什么优惠啦！欧拉5这次一共推出了5款配置，限时换新价9.18万元起（包含了订金礼和至 高5000元的以旧焕新补贴），具体来说，在2025年12月31日（含）下订可以享受9重上市礼遇，包括订金礼，支付2000元订金，可以抵扣5000元尾款，以及升级礼，无忧礼等，还有跨年购置 税 补贴，进一步提升性价比。
总的来说，经过了试驾，咱总算摸透了这车为啥受年轻人喜欢的原因了，好看有个性的颜值看着舒心，丰富的科技化配置用着省心，宽敞舒适的空间坐着安心，便捷轻松的辅助驾驶开着放心，扎实硬核的品质让每一次出行更定心。这款车可以说是各方面表现均衡的尖子生，还有现在这一波儿优惠，真的是香！好看好开又智慧的欧拉5，年轻人智慧出行的精致伴侣，选它就对了！