日前，据蔚来官方对外透露称，乐道L60将会推出“黑骑士”版，限量666台，12月5日就上市即交付。

好奇吧？来先看看这车长啥样吧。全车黑化，连车标、轮毂都给抹黑了，内饰还要搞个橙色缝线撞色，这不就是典型的“闷骚”运动风嘛？

对于那些觉得普通版L60有点过于朴实无华的车友们而言，这套黑骑士皮肤算是把颜值这块给补齐了。

当然了，小八觉得还是得聊聊这车更现实的处境吧。

因为我有留意很多车友对乐道L60这车的满天质疑，我看网上都在吹，怎么销量才5000多。

来看数据，10月份乐道L60卖了5620辆。这成绩说实话，放在现在的神仙打架局里，只能算中规中矩。

但这背后的逻辑不是没人买，而是造不出来。目前乐道最大的瓶颈就是产能爬坡，订单积压了一堆，车主群里全是催交付的。

所以这回“黑骑士”搞个限量666台，还强调“上市即交付”，我个人分析认为也是为了安抚一下那些等得不耐烦的市场情绪，顺便秀一下产能正在好转的肌肉。

那这车值不值得买？这个就得细说了。

首先要提的就是，乐道L60最大的杀手锏，毋庸置疑肯定是BaaS（电池租用）方案。把车价拉到14.99万起步，妥妥的降维打击。

在这个价位，能买到900V高压平台（这可是真900V，充电速度谁用谁知道）、2950mm的超长轴距，还有那个低到离谱的能耗（不少车主实测12-13kWh/100km），这确实是它的硬实力。

但是！注意！小八要说点比较刺耳难听的真话了。

要是追求“豪华装修”的话，乐道L60可能得让你们犹豫一下。跟隔壁的极氪7X或者阿维塔07比起来，L60的内饰用料确实显得有点素了。

虽然设计上学了特斯拉的极简风，取消了仪表盘只留个HUD，但对于很多老司机来说，这需要适应成本。

而且，那种大面积的软包豪华感，在L60上确实不如国产竞品堆得那么满。

关于黑骑士版到底值不值入手？这个要看自己的情况了，要是你们正好喜欢黑武士风格，且手速够快能抢到那666台，那就冲吧。毕竟原厂改装合法合规，还省事。

至于配置该怎么选？对于大多数家庭用户，60kWh电池的单电机后驱版完全够用了。

CLTC续航虽然看着不是顶天高，但配合蔚来的换电网络和900V快充，日常通勤+偶尔长途完全没问题。

没必要为了那点加速感去上双电机，毕竟这车悬架调校偏舒适，不是拿来崩直线的。

最重要的一点来了，到底是买断还是租电呢？

小八我个人强烈建议考虑BaaS租电。不仅首付压力小，关键是以后电池技术迭代快，你不持有电池，就不承担电池贬值的风险。

以后出了固态电池，你还能去换电站蹭着用，这才是乐道的灵魂啊。