宝子们！发现没有？今年车市内卷成这样，大家还在卷冰箱彩电大沙发，但真正的“价值战”已经悄悄开始了。10万出头想要一款品牌得有底蕴，技术必须靠谱，豪华感要到位，价格还得接地气的SUV，得满地找。不过，现在有一款车让我关注到了，那就是刚刚上市的 smart #5 EHD 超级电混SUV，真的有点惊喜。
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外观设计：豪华基因与科技型格的极致融合。初见smart #5 EHD实车，它给人的第一印象是扎实且富有张力。它没有为了追求所谓的“新潮”而采用过于夸张的设计，而是在smart家族经典的轻奢灵巧风格之上，注入了更多SUV应有的力量感与体量感。方盒子造型是smart精灵#5 EHD 252Max最吸睛的设计语言，整体轮廓硬朗又不失灵动，属于当下流行的“轻越野”风格，停在哪儿都自带气场。车头延续奔驰基因，前格栅采用类日默瓦（Rivian）风格设计，搭配胶囊状LED日行灯和贯穿式灯带，辨识度拉满，科技感与精致感并存。车尾方正敦实，线条干脆利落，配合19英寸宙巡轮毂，进一步强化了整车的稳重气质和SUV姿态。尽管定位大五座SUV，但设计上巧妙融入了圆润过渡和胶囊元素，比如内饰按键、空调出风口等，柔化了方盒子的呆板感，多了份“smart”特有的俏皮与高级感。车身尺寸，4705mm车长、1920mm车宽、1710mm车高，轴距达到2900mm。新车外观细节用料扎实，车身比例协调，长轴距带来修长侧身，配合悬浮式车顶和飞升饰板，视觉重心更显轻盈，不显笨重。整体来看，smart #5 EHD的外观很好地平衡了都市时尚感与户外探索气息，既符合年轻家庭的审美，又不失一台豪华品牌车型应有的气场。
内饰空间：轻奢座舱与“5+2+7+1”全能公式。拉开车门，坐进驾驶舱，smart #5 EHD的内饰设计会迅速扭转你对“十多万级SUV”的传统认知。2026款 smart精灵#5 EHD 252Max 的内饰设计走的是“新奢”路线，把奔驰的精致感和新势力的科技味儿融合得挺到位。一坐进车内，最抓眼球的是那块13英寸中控屏+13英寸AMOLED超滑2.5K副驾屏，清晰又流畅，副驾娱乐体验直接拉满。主驾配了25.6英寸AR-HUD，导航、车速、智能辅助驾驶信息全都能投在前挡风上，不用低头看仪表，科技感和安全性都加分。中控布局简洁，用上了10.3英寸全彩高清液晶仪表+悬浮式设计，搭配电容式方向盘，支持触控操作，手感和响应都很“高级。内饰用料确实讲究，Nappa真皮座椅配HDD绗缝复合工艺，摸上去细腻有质感，浅蜜棕配色显得温馨又不失档次，确实比新势力更懂豪华。手能触及之处，大量采用了软性材质包覆，搭配精致的缝线和质感出色的金属装饰件，营造出浓厚的轻奢氛围。
舒适性配置拉满，前排座椅带通风、加热、电动调节，还配备了零重力座椅模式，一键开启后能获得接近平躺的舒展坐姿，一体式运动座椅不仅造型好看，包裹性和支撑性都属上乘，长时间驾驶能有效缓解疲劳。安全也没落下，除了常规的7气囊，还在座椅坐垫里加了气囊，提升碰撞时的保护性。整体氛围灯是256色S级同款，配合杜比音效和20扬声器的柏林之声音响，车内听觉和视觉体验都挺“奔驰范儿。细节上，比如60W无线充电、双温区自动空调、车载香氛、电动尾门这些配置也都到位，豪华感藏在每一个触手可及的地方。一句话总结：smart 252Max的内饰，是那种一眼低调、细看全是讲究的风格，把精品小车的“精致感”拿捏住了。
2026款smart精灵#5 EHD作为一款新奢电混大五座SUV，空间表现令人惊喜。别看它延续了smart精致小巧的品牌基因，实际车内空间却相当宽敞，尤其是方盒子造型设计极大提升了车内垂直空间和头部余量，前后排坐高都很舒展，完全没有压抑感。五座布局合理，后排地台接近全平，中间乘客也能坐得舒服，加上Nappa真皮零重力座椅的加入，长途乘坐支撑性和包裹感都是一流水准。后备箱容积为625L，足够日常家用，常规状态下满足城市通勤和短途出行没问题，后排座椅支持放倒，可扩展至1525L，露营、购物或搬运大件物品都能应付。在实际体验中，后排座椅的舒适度和后备箱的规整度都令人满意，无论是安装儿童安全座椅，还是装载婴儿车、露营装备，都显得游刃有余。这种对生活场景的深度思考，远比单纯罗列配置参数更能打动人心。内饰用料高级，细节做工有“奔驰味”，豪华氛围拉满，完全不像传统小车的局促感。整体空间利用率高，小身材藏着大智慧，真正做到了“精品大五座”的定位。
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顺便说说“5+2+7+1”全能生活公式,这是smart #5 EHD针对家庭用户需求提出的一个非常贴心的概念。5：指的是它作为一台5座SUV的本职工作做得非常出色。后排空间宽敞，地板近乎纯平，为全家五口出行提供了舒适的基础。2：代表2种高阶生活模式。无论是周末的郊野露营，还是假期的跨省长途自驾，它都能轻松应对。7：指的是7天不重复的城市通勤场景。凭借其插电混动身份，日常通勤可完全用电，成本极低。1：则是点睛之笔，意为1台车满足所有期待。它成功地将日常代步的经济性、周末休闲的拓展性、长途旅行的可靠性以及豪华品牌带来的质感享受，全部融合于一身。
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动力核心：巨头赋能下的“技术豪华”。这才是smart #5 EHD最核心的竞争力所在，也是其“价值W者”地位的基石。当我们谈论其背后的梅赛德斯-奔驰与吉利两大股东倾力支持时，这绝非一句空话，而是实实在在体现在了核心技术上。作为两大巨头的 “战略焦点” ，smart在技术投入上可谓 “不设上限、不计成本” 。smart#5 EHD 2026款 252Max作为插混界的“全能选手”，既有奔驰的调校功底，又有吉利雷神的技术背书。动力系统上，1.5T混动专用发动机+200kW驱动电机+三挡DHT变速箱，这套组合拳在同级别里相当亮眼。发动机热效率高达47.26%，最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，喝92号油就行，不挑食。电机200kW功率相当给力，相当于传统3.0T发动机的劲儿，扭矩达到380N.m，推背感绝 对够味儿。 变速箱，三挡DHT是核心亮点，比单挡混动跑高速更有劲，官方说能做到“无感换挡”，这点咱们后面细说。别看是台SUV，零百加速6.9秒的成绩，红绿灯起步基本能甩大部分家用车一条街。实测下来，不管是纯电模式还是混动模式，动力响应都很直接，踩多少有多少，没有传统燃油车的涡轮迟滞。尤其在高速再加速时，三挡变速箱的优势就出来了，100-120km/h超车干净利落，不会像单挡混动那样“光吼不走”。
这台车最让人惊喜的是续航表现，纯电续航CLTC工况252km，南京市区通勤一周充一次电完全够用，折算每公里成本才3毛钱，比坐地铁还便宜。综合续航满油满电1615km，从南京开到广州中途不用加油充电，春节回家再也不用排队抢充电桩了。馈电油耗，CLTC工况4.4L/100km，加92号油按7.2元/L算，百公里成本也就32块，比奶茶还便宜！
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这车开起来的第 一感觉就是顺！三挡DHT变速箱换挡几乎无感，不像某些混动车型能明显感觉到顿挫。发动机介入时噪音控制得也不错，80km/h时速车内噪音才59分贝，听森海塞尔音响完全不受影响。起步阶段由电机驱动，响应直接且无比安静，有种纯电车的轻快感。当需要深踩油门加速时，发动机的介入几乎难以察觉，动力衔接流畅自然。整个行驶过程的静谧性控制得非常好，完全符合其“豪华级表现”的定位。这种“技术豪华”带来的体验，是那些仅堆砌表面配置的车型所无法给予的。底盘是奔驰团队调校的，过减速带时滤振干脆，高速过弯侧倾也小，开起来不像台4.7米长的大车，灵活得很。小缺点可能是高速风噪稍微明显点，但整体质感对得起“奔驰设计”这四个字。对比同级别理想L6，smart#5 EHD 252Max设计更个性，动力技术更硬核，如果你想要一台既能买菜接娃，又能偶尔撒欢的插混SUV，这台车值得去试驾体验。
总结：当16.99万元起的价格，能够换来梅赛德斯-奔驰的设计背书、吉利更前沿的雷神电混2.0技术，以及实实在在的“5+2+7+1”全能生活解决方案时，它的价值已然超越了同价位的绝大多数竞品。它真正做到了“比豪华品牌更懂前沿技术，比新势力更懂豪华底蕴”。如果你正在寻找一台能够全方位提升家庭生活品质，且不想为品牌溢价或冗余配置买单的智能豪华插混SUV，那么这台成功玩转“价值公式”的smart #5 EHD，真的值得你放进备选清单里。