今年的广州车展，总体来说感受起来比较乏味，但开展第一天，广交会3.2展馆却传来一个受人瞩目的消息。

3.2展馆长安汽车展台上，长安汽车执行副总裁杨大勇宣布，长安启源全新Q05指导价为7.99万元至10.99万元，其中9.99万元的Ultra版本车型搭载激光雷达。

“10万不到的车竟然都有激光雷达了！”办公室里的同事小张惊呼道。这声惊呼，代表了许多行业观察者的共同感受。在价格战硝烟弥漫的市场中，这看似是又一记重拳。但拨开营销的表象，长安汽车这一动作的背后，深藏的是一家顶级央企关于“安全”的价值重估，与一场历时六年的战略定力所结出的硕果。

第一部分：安全责任——从“技术壁垒”到“安全普惠”的央企担当

在智能电动车的竞争中，当许多品牌仍聚焦于续航里程的“军备竞赛”或车内屏幕的“大小与数量”时，长安汽车通过启源Q05，将竞争的核心维度悄然拉回了一个更为本质的领域——安全。

但这已不是传统意义上的碰撞安全。长安在此次车展上提出的“新安全”价值体系，其核心是从“被动安全”转向“主动智能泛安全”。而激光雷达，在这一体系中扮演着至关重要的角色。它不再是高端车型配置单上用于抬升价格的“装饰品”，而是化身为守护用户安全的“预判之眼”。

根据发布会现场的实测展示，搭载激光雷达的天枢智能系统，能从容应对突如其来的加塞（“别”）、复杂曲率的匝道（“匝”）以及深夜无光的恶劣路况（“黑”）。其超视距感知能力，可在100km/h时速下提前200米识别障碍，实现平稳减速。这意味着，将激光雷达下放至十万级车型，本质上是在将最高阶的主动安全能力，普惠至最广大的普通消费群体。

实现这一“技术普惠”的背后，是长安汽车作为“造车国家队”的体系化实力。其“六国十地”的全球研发布局、行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”，构成了攻坚核心技术、并最终实现规模化量产的成本控制能力的坚实底座。这深刻地诠释了，一家中央企业如何将国家赋予的科研资源与产业使命，转化为实实在在守护每一个家庭“安全回家”的承诺与担当。

第二部分：战略定力——从“北斗天枢”到“天枢智能”的长期主义

长安汽车今日能以“天枢智能”为核心，在智能安全领域实现体系化突破与普及，并非一次偶然的技术爆发。它的源头，需要回溯到2018年那个汽车产业面临变革前夜的时刻。

那一年，长安汽车正式发布了面向智能化的顶层战略——“北斗天枢计划”。它宣誓了长安从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型的决心。在当时，这一计划的前瞻性甚至带有一丝冒险色彩。

而此后数年，中国汽车市场经历了跌宕起伏的周期，长安汽车自身也处于国有资本深化改革的大背景下，经历了管理体制的优化与领导班子的正常更迭。然而，无论外部环境与内部治理结构如何变化，“北斗天枢”作为长安智能化转型的总纲领，其核心地位与战略投入始终未曾动摇。 这种“一张蓝图绘到底”的惊人定力，在频繁调整战略的行业背景下显得尤为珍贵。

正是这份贯穿不同任期的战略连续性，让“北斗天枢”从一个宏大的计划名称，一步步演进为今天触手可及的“天枢智能”技术品牌。它从最初的车联网构想，成长为一个整合了智能驾驶、智能座舱、智能底盘的完整技术生态。启源Q05上的那颗激光雷达，正是这颗六年前埋下的种子，在今天结出的最具体的果实之一。

这种深刻的战略定力，或许正是长安汽车能够展现出超越传统央企刻板印象的敏捷转型速度的根本原因。它让整个企业在惊涛骇浪的产业变革中，能够“拧成一股绳”，心无旁骛地朝着既定方向发力，最终实现了在智能电动时代的华丽转身与强势突围。

结语

因此，长安启源Q05将激光雷达带入十万级价位，远不止是一场价格战。它是长安汽车发展哲学的一次集中展示：以用户安全为本的央企责任是其不变的初心，而以战略定力为锚的长期主义则是其实现跨越的法宝。

在“北斗天枢”与“香格里拉”两大计划为长安奠定了技术与产品的坚实基础后，其“海纳百川”的全球化蓝图也已展开。一个战略清晰、技术自驱、面向全球的新长安，正行驶在一条更为宽阔的赛道上。