雷军的跨年直播，本来定在2025年12月31日晚8点，但直播前突然毫无征兆地莫名“爽约”，延迟到2026年1月3日晚，打了很多定好闹钟的人一个措手不及。

好在1月3日，雷军的2026年第一场直播来了，并且现场直播拆解了一个小米YU7。我们这次不讨论拆车的过程，说说雷军在直播中回应此前小米引起热议的话题，尤其是此前在网络上被大量网民质疑的三大争议，看看他自己是怎么说的。

争议一：1300公里只充一次电

雷军在昨天的新年直播中表示：我们的车835公里CLTC纯电续航里程，直接跑1300公里高速一次充电被质疑吹牛，其实这是真实挑战的结果。我们的确从北京开到上海，开高速CLTC纯电续航835公里的车，这样充一次电测试其实是个巨大的挑战，我们的产品能有如此续航表现，的确挺不易的，但网上的这些黑水军搞的我像在吹牛似的，这是黑水军故意黑我们，其实很多同行也是这样表达的。

我们可以针对争议一做个分析：其实并不是黑水军，你产品续航出色没问题，你真实挑战也没问题。问题是小米的营销，这是误导消费者的营销，是你小米品牌玩的文字游戏，不得不承认，小米营销贯彻了“中华语言”博大精深的特点。另外，它和“大字吸睛，小字免责”一样，会给行业带来“带头作用”！比如，特斯拉也开始这样搞噱头了！

争议二：200公里瞬间刹停

200公里瞬间刹停的话题，的确引发了全网热议，这已经超出了行业范畴的热议，成了妥妥的热搜话题。雷军在直播中回应称：瞬间刹停是自己测试之后的一个感慨，打个比方，好比刷剧一口气看了十几集。如果这样的表述都要被抠字眼，不断上纲上线到虚假宣传的程度，大家可以想想是不是哪里出了问题。

其实不是网友们上纲上线，一口气刷了十几集短剧这样的描述和小米的200公里瞬间刹停根本不是一回事。小米这番说辞明显是想洗清“刻意营销”，实则网友们现在也都不是只听一面之词的“待宰羔羊”了！既然你通过网络得到了流量，就也应该承受得了网络带来的反噬，而不是一颗玻璃心。

争议三：小米的7000法务

网上还有一个争议，那就是小米7000，说的是小米光法务部门人员就有7000法务。雷军在此次直播中表示：这是纯纯的谣言，我们整个小米有多少人，大家都很清楚，我们怎么可能有7000法务，我希望我们在新的一年里面，强化法务团队的建设，坚决打击那些抹黑我们的黑水军。

雷军还表示：骂小米确实有流量，但一定要客观，不要故意抹黑，故意断章取义。小米非常关注真实用户的声音，只要大家说的对的，公允的，我们都会认真的去倾听，认真的去改。

如果按小米的一贯说法，这也是网友们一种感慨，并不是说它真有7000法务，而是小米法务人多，专门针对网友、专门针对车主、专门针对媒体的从业人员多。雷军表示的大家说的是对的，它都会去倾听和去改，笔者并不这么认为。比如今天这篇文章，弄不好一会儿发布了就会被投诉下架也说不定。

想说几句：

此前我们做过小米的客观报道，比如从行业角度、市场和营销角度、产品安全角度等，作品的确有一定流量，但很快就被限流甚至直接禁止播放。这是你们小米说的倾听吗？直播拆车不也是强制关闭评论区吗？你们是不愿意听、不愿意看到，也不排除你们说的这和小米没关系，都是三方公司做的，是平台自己识别和判定的，小米的“刻意”营销和“甩锅”行为，在互联网上一直被人诟病，也是一个不争的事实。

做实业就应该有企业应有的社会责任，也应该能听得进别人的意见和忠告，而非一味去堵住别人的嘴。“悠悠众口，堵不如疏”！这是笔者对小米在面对话题和网络的真心建议。这和治水一样，古人都有如此智慧，用“疏”成就了千年都江堰的神话，而用“堵”，天下悠悠，众人之口堵得完吗？堵不住就是“黑水军”，这样的说辞未免太过玻璃心了。

写在最后：

2025年小米汽车全年交付超41万辆，完成了35万辆的年度目标，雷军表示：2026年将冲击55万辆交付目标。根据此前小米透露信息显示：小米汽车2026年将会发布多款新车，包括小米SU7改款、小米YU7 GT、小米YU9、小米SU7 L等车型，用更多新车型来冲击年度销量目标。2026年的小米汽车到底还会给行业带来哪些惊喜，我们拭目以待1

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