事实证明，消费者对于超过5C的充电是没兴趣的。
充电速度这个东西，我第一时间就做出了判断:
1、3C到5C很有意义，因为可以节省半个小时的充电时间。
2、5C到10C是没有任何意义的，只能节省5分钟左右的时间，你还未必能找到桩，边际效应递减很明显。
3、这还没谈超快充对电池寿命的影响。
宁德、蜂巢等电池供应商都可以做10C以上的充电产品。
为啥不上？因为其他车企知道这没意义，因为车企不愿意采购。
纯电车，第一诉求永远都是续航和能耗。
就像燃油车也从来没人把加油口做的很大，能用大车的加油枪加油一样，
因为这没有没意义，这甚至都构不成卖点。
没人在乎这个。
你们有谁知道大货车的加油枪口径跟小车的加油枪口径是不一样的？
这不是说充电速度不重要。
只是这有两个前提必须要满足:
1、你能随时享受这个充电速度。
2、不能对安全和寿命产生影响。
纯电动汽车，比充电速度重要的东西太多了。
不同充电时段的电价，都排在这前面。
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东方木
尽早会卷到的。现在400V都不好意思提了，正在卷800V，明年卷1000V甚至1200V，充电桩充电功率也慢慢会卷上去。