非常赞同项立刚的说法，智能驾驶是电动汽车的发展方向，更是电动汽车的发展优势和发展关键。 中国电动汽车已经领先世界，不能因为某些买办企业的低能降低中国电动汽车智能化的发展速度。 资本是没有良知的，也是没有国界的，资本只会逐利。西方资本为了自己的利益，渗透中国产业界搞乱中国实业，渗透中国舆论场，危害中国主权，尤其是一些官媒和央媒，里边被资本收买的蛀虫绝对不少！ 今天各路形形色色的媒体、大V粉墨登场，对中国电动汽车智能化口诛笔伐，尤其是对华为的鸿蒙智驾极尽抹黑，多么像当年“讨伐高铁”的情形。 幸亏现在中国大部分网民是清醒的，不再那么容易被不良媒体带偏了，也感谢项立刚这样的有良知的大V及时站出来正视听。
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天下英雄出我辈
不管是人驾还是智驾，安全只有相对安全，没有绝对安全，飞机，高铁，出租车都是把安全交给陌生人，而驾驶员又是把安全交给飞机，高铁，出租车的生产产家，你要绝对安全，你怕死你就自己开，你就别出门，中国一年人驾死亡人数八万，一天一百八十多人，发生事故高达600多，3亿人口的美国一天事故高达一万七千多次，也是死亡一百多人，和中国同样人口的印度，每天死亡人数447人，每天发生事故1317起，特斯拉的致死率最高，是其它车的两倍，也不防碍特斯拉得到顶级安全大奖，绝对安全这个东西从来不存在，很多人感觉智驾就该必须应该一步到位，不然就不认同，要想智驾比人驾更安全，中国智驾可以歇菜了，等人工智能出现再说吧，