赛力斯才是新能源汽车最大的赢家。 赛力斯,原名小康汽车,几乎亏损到要退市了,股票一度跌到2元左右。 眼看票跌入深渊,华为来了,小康老板把灵魂交给华为,自己当甩手老板。 华为进入小康后,小康乌鸡变凤凰,问界M8,M9,卖爆,一车难求,股价一飞冲天,如今已是一百多元,小康老板身价千亿。 赛力斯再一次证明了一句话:选择比努力重要。
比亚迪今年估计卖不了500万台了,不是比亚迪不行了,而是汽车技术没有什么护城河,
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赛力斯才是新能源汽车最大的赢家。 赛力斯,原名小康汽车,几乎亏损到要退市了,股票一度跌到2元左右。 眼看票跌入深渊,华为来了,小康老板把灵魂交给华为,自己当甩手老板。 华为进入小康后,小康乌鸡变凤凰,问界M8,M9,卖爆,一车难求,股价一飞冲天,如今已是一百多元,小康老板身价千亿。 赛力斯再一次证明了一句话:选择比努力重要。
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