比亚迪今年估计卖不了500万台了，不是比亚迪不行了，而是汽车技术没有什么护城河，他能做的，别的车企也能做。 比亚迪一季度100万，吉利一季度也70多万，差距并不是很大，按照这个速度，比亚迪只能卖400万台，达到500万困难了，不是说比亚迪不行了，而是它的优势已经不明显了。 比亚迪是一家伟大的公司，但是并不是很强的公司，比如他的车型太多太乱，我感觉最多10款车就行了。 我还是比较喜欢特斯拉、理想和华为这类公司，车型不多，不断打磨，最终成本能够控制好，利润也更好，比亚迪应该向特斯拉，华为学习。
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Aiyantsl
[大哭][大哭][大哭]500万的不行，100万多厉害？别忘了别的车企都是燃油车多
风密码 回复 04-16 19:11
没坐
甜咸豆腐脑 回复 04-17 19:46
100多万势不可挡，500多万颓势尽显[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
友友
还是吉利聪明，摸着比亚迪过河，混的风声水起的
叫我青哥就行了 回复 04-17 17:50
成本和车定价没有太多关系，具体要看公司运营情况，我做微型马达的，我之前的公司要求毛利达到20%，要不然一般的客户都不接单。但是同样的有些竞争对手只有5%的毛利都要做。因为我之前公司后台人员太多了，开销太大，没有那个利润根本撑不起，那些毛利要求低的公司后天人员少，开销也小。只要公司还能开工就可以不亏
用户10xxx55 回复 04-17 11:32
MPV有的
BabyAmu
负债累累下一个恒大。
中国广东人 回复 04-16 10:10
多读两年书，等你有能力会看财报再出来喷！
舍得 回复 04-16 10:09
你给我找一个不负债的企业？
Focus
问题是比亚迪才是唯一有真技术硬技术的造车企业，不像那些拿供应商的技术组装，就说自研的。
liangiogh 回复 04-25 18:50
华为除了智驾还有什么？
虎虎生威 回复 liangiogh 04-25 19:49
一个智驾就遥遥领先了
真理越辩越明
第一季度已经100万了。。今年500万，应该能成。主要看中高端能不能冲出来 。只卖秦阿，海鸥啊，元宋这些。上限就快到了。。要看唐汉起量，方程豹，腾势起来的话。后面就好办了。起不来就没办法跟大众，丰田比了。。
十字路0 回复 04-17 06:20
人家都说不能成了，你还说
用户18xxx09 回复 十字路0 04-17 09:37
他说不能成就不能成啊，他这么厉害还在这当小编
鱼舟落霞
问题是第一季度是4个季度中销量最少的
James 回复 04-17 02:04
二傻子，比亚迪的销量增长，来自于油车溃败后把市场拱手相让。国内的合资车，是一个比一个拉垮。国际上，比如日产自己也承认1年内很有可能倒闭。
虎虎生威 回复 04-16 18:56
嗯
小学未毕业a
那些利润好的是因为成本控制得好？你他妈有没脑子，那是因为溢价高，卖的贵，傻叉，你跟比亚迪谈性价比？还有吉利的电车才卖了30多万，跟比亚迪比个毛？
浮夸的小贼 回复 04-18 02:13
老总你个毛，老板叫你去搬砖了
小学未毕业a 回复 浮夸的小贼 04-19 02:53
老子要是有仰望，你死？
宁武表哥
应该跟特斯拉卖得那么贵是吗？
小圣
没有比亚迪，你现在还得买15万的卡罗拉。20万的君越雅阁帕萨特。
简约时尚风格 回复 04-16 21:53
还有二十多万的验证码
蒙山沂水
100万是电车，70万里面有多少油车，被淘汰的油车。比亚迪是随着电车增长而增长，吉利还得把油车失去的份额补上。
阿甘
我看好，为啥呢，因为一季度出口有20万，滚装船陆续交付中，现在一旦在国外品牌和口碑爆发，销量也许会大增，如果三年前说比亚迪2024年能卖400多万辆车，估计都觉得做梦。
sino 回复 简约时尚风格 04-17 04:14
收割的是买家不错，但是关税高了，售价也高，直接就把一部分顾客挡在门外了
简约时尚风格 回复 04-16 21:53
关税割的是买家，傻叉
名满华夏
说得很明白，技术，市占率，出海更重要，利润甚至不是前三选项里面的，下调价格不足为奇。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上（73->180->302>425->？），每年更进一步。按当下的同比一季度销量，以及海外大爆发，今年也有希望更上一层楼。公开口径可能以500万为目标，私底下冲击550万辆。
用户13xxx36
吉利银河以及星愿已完成对比亚迪卖的好的海豚海鸥，秦宋汉的包围，比亚迪即将被围剿，二季度就会展现出来，3季度比亚迪就要急了疯狂降价至少2万以上。
CaiFeng
小编认为BYD要学特斯拉，华为打磨车型的技术。实际上特斯拉，华为都在学BYD的质量和成本的控制技术
blink 回复 04-16 19:39
压榨员工 偷工减料 压榨供应商那家车企不没在用？ 你能把车造出来 还能卖出去那就得有真本事 靠一张嘴天天黑的才是没本事
用户10xxx09 回复 04-16 17:57
BYD什么都自己做，全产业链。其它车企沒法跟。
老两口具体
拉几比亚迪。今年想卖100多万，不信拿交强险数据，别用厂家吹牛皮数据
肛肠科鬣主任 回复 04-17 13:10
哈哈
老两口具体 回复 肛肠科鬣主任 04-17 14:10
我看了下三月份比亚迪交强险数据，销量最高是秦才2.5万，秦你也知道的和h6一样，十来个品种。燃油车比亚迪又没有任何销量，所以真实销量一个月也就7.8万台
用户10xxx28
你感觉，就你感觉要是对的话，你怎么不去做老板？沙雕玩意，丰田大众本田车型不多吗？宝马奔驰奥迪不多吗？你怎么不去说他们？
名满华夏
比亚迪平均每款主力车，年销量10万辆，哪家友商做得到？几乎有一半车型是爆款。去年比亚迪几款新车，或者大卖（秦L，海豹06，元UP，宋L dmi），或者破圈效应明显（仰望U9，豹8，海狮07，腾势Z9/gt），还有个性化的海豹06gt。今年登场亮相的夏，仰望U7，腾势N9展望也不错，甚至汉L，唐L，以及秦L/海豹06纯电版也未来可期。
珠江水逝
特斯拉什么玩意，小娘们唧唧，也配上桌吃饭？
周平平
吹成这样，特斯拉，理想先销量卖得过比亚迪再说，一个实干企业，且一直降价增配置，比小编说的这几家动搁三四十万一辆车，利润爆棚安全系数低的强！
晓哪个晓
估计今年450万应该还是可以的，后面增长速度肯定会慢，吉利估计300万还是可能的。后续估计3年左右吉利控股(包含沃尔沃等)应该会超过比亚迪
李达康 回复 04-17 00:20
可能性不大，创新不行，老是抄别人，我开过银河l7内饰粗糙，丑，动力不错，1400公里高速油耗平均8个多。说实话还不如纯油车，拉胯
用户10xxx58 回复 04-18 23:12
你问问吉利自己人，他们敢这么乐观？
用户79xxx67
没有BYD搅局汽车会降价，你们能买到性价比高的车，除了其它汽车公司卖不出工人失业
圣-科斯塔
一季度是汽车市场淡季啊，这都能100万，下半年还要加多的。
用户10xxx28
特斯拉牛逼，现在一年就卖几十万，真牛逼[哭笑不得]
用户11xxx72
车型多却是换汤不换药，比如秦搞那么多款式干嘛，秦L就叫2025款秦plus不行吗？还有驱逐舰，与秦plus都基本一毛一样有存在意义吗。并且随意停产，驱逐舰停产了吧，以前有个宋新能源也是一两年停产。做好几款就行了，做那么多是杂乱无章，自己把自己搞混乱。
肛肠科鬣主任 回复 04-17 13:13
老宋停产那是更新换代。至少宋家族在一直延续。你看隔壁北方大厂，什么才是停产？后续都没有产品跟上了
不凡
以后可能吉利会超过比亚迪，吉利油车电车两样同时发展比较稳
特立
车型多了后，选择多，量大才可以摊薄一些成本
范统天下
国内任何造车企业，如果工人工资能和特斯拉的员工一样多， 我就倾家荡产就要支持国产车购买国产车， 虽然我也想支持国产， 但我绝不支持血汗工厂造出来的产品
肛肠科鬣主任 回复 04-17 13:15
哎哟，你不会真以为特斯拉待遇多好多好吧。咱领 24 薪的时候，你估计都不知道世界上有 24 薪
载宝而归 回复 04-19 10:26
要是真和特吹工资一样，就没人干了。特吹工资就几一优点，一在一线城市，二，必须远离家乡。三，工资底。。。。
叶知秋
不懂装懂。
闭上眼睛-听音乐
高端才是王道，M9，M8。利润高。抢占BBA的市场。
用户14xxx33 回复 AAAAAA-Kay 04-17 17:37
Abb一年200多万，市场很小吗？
AAAAAA-Kay 回复 04-17 02:44
中国有多少人能动不动买你那些所谓的高端车
呼哈呼哈
比亚迪能卖500万，马上出荣耀版，增配减价，多多背刺老车主，为销量是不择手段呀！
随便逛逛
电动汽车没难度。基础构架没啥难度。诱导强调智驾还有可以睡觉开车还有很长的路要走。
雕刻时光
成本优势，技术优势，全产业链优势，这7是护城河吗？别的车企有吗？
花丛里的少侠
不想着扩宽出口，就很难。中国市场车企这么多， 年产过几千万，这又不是手机可以年年换，汽车这么一个大件，多数人都是开5到10年，15年都正常。市场就这么大
天哥
楼主知道屁，什么叫抢市场知道不，瞎逼逼，啥也不懂的人
方中山
所以你在敲键盘
小周
华为？小便喝假酒了吧。
用户18xxx30
有些方面要跟特斯拉学是对的，另一个是啥？
宁方一雨
想做世界级车企，10款车就够了吗？丰田，本田，大众有多少款车型？比亚迪销量不低了吧，最终达到600万台的全球销量应该不会太难
用户16xxx10
你的脑子要是够用，中国首富就是你了
JUMS
一家独大不好
寅者
向一个天天鼓吹世界遥遥领先的大嘴学习造车不是对比亚迪最大的侮辱？对造车界最大的侮辱？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
过客
华为有什么车？
用户10xxx04
干了半年板车，到现在认不全比亚迪。
档次问题
大众车型就不多了？
司徒眼镜
工业垃圾，锈迪，削苹果的防撞梁，最基本的都偷工减料。
海洋之星
你在哪找的数据？！你先去查查比亚迪2025一季度卖了多少辆车。
用户59xxx22
价格一降，销量就上去了....
用户10xxx65
恒大接班人
用户11xxx15
对
平民789
比亚迪赚的越多，美国资本越高兴。
西周
比亚迪应该尽早取消混动车型
龙傲天的七舅老爷
对对对，估计只能卖600万了，迪子颓势尽显
一缕烟
丰田有多少车型？
追梦的蚂蚁
华为不造车
00
关键国内领先科技及优势产业很难保证技术不外溢、被窃取。
特立
比亚迪是向丰田大众学习，想销量大，车型一定要多
风过无痕 回复 04-16 18:53
比亚迪前期一直在向丰田学习
用户13xxx70
租出车饱和状态比亚迪销量就下降了
肛肠科鬣主任 回复 04-17 13:13
字都不会打了啊？？哪儿来的玩意儿？
用户13xxx70 回复 肛肠科鬣主任 04-17 17:37
应该叫低贱泰迪车主
用户10xxx07
就知道说有什么用？你去做来看看
1395969a
20w以下每款车出丐版，保证基本质量价格下三成……
SKY
学习个屁，老百姓买高价车谁高兴啊
黑山老妖
等着吧，比亚迪就是下一个恒大。
用户10xxx58
不知道特斯拉有什么好
海阔天空
比亚迪的皮卡车，货运面包车什么时候上市？
風泠_lin
比亚迪技术储备和产业链都是最强的
[0_0] {o_o}
华为？
※№☆☆№※
我读书少，一直有一个问题，以前吧！说燃油车有护城河，特斯拉有护城河，现在国产车为啥就没有。而且，既然新能源这么火，为啥合资，外资不造？
吴俊
喜欢的特斯拉去年销量已经降低了
琢磨先森
买你喜欢的就行，其他的也不用操这个咸蛋心
yxdz2的爹
现在就说全年销量，还早了点
观察员
别再什么一年一改款了，模具成本太高了！
月光下弹琴
你在教一个上亿市值的公司做事？
旭日东升
车型的确是多
子腾
又黑又丑
liyang321
一个月比第二名多十万很少吗？只能说国内市场太卷了，竞争激烈。发力海外吧
爱卞爱
国外销量是成败的关键
山水
一个车企基本一个低端，一个高端品牌就行了。比亚迪搞了四五个个品牌。还做超跑，电车本来就是本着经济来的，他却搞一个敢卖200万超跑。越野本来不是强项也要搞。这样下去死得快
呃呃呃
懂车的都不会买工业垃圾比亚迪
苍狼
看好吉利
i不抽烟
你什么都不行，舔就行，还让别人不知道你专舔哪个
能吃能睡
比亚迪要是专注十个车型，那就代表研发投入减半，生产线合并转型减少模具，供应链精减，售后，行政，广告等等全面缩水，你知道会有啥结果吗？所有车价下降10-20%！到时友商都不要活了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
guxin_xiaoyao 回复 04-17 05:06
比亚迪要那样做上面估计都不许，现在比亚迪直接和间接养活了那么多人，而且那样做了估计国内很多厂商都要破产
用户15xxx28
吉利碰瓷成功了，哪个火碰哪个，合资干不过就会搞内战
用户14xxx45
泰迪就是网约车和出租车供应商。
友友
两年了，车载导航都没升级过！
我的名字有个王
理想就算了，华为，这是什么梗
JJV
吉利虽然不错，但是没有什么核心技术
用户14xxx33 回复 04-17 17:39
呵呵！
用户10xxx37
吉利组装厂
莫卓
人没钱了
用户13xxx70
开比亚迪车八成都是租车车主
用户50xxx19
特斯拉破车
夜未央
智驾版都还没发力，年底大优惠，来个200万辆，一波流带走
用户10xxx15
你看得懂比亚迪吗？胡乱点评！
宏礼
过年见真章迪迪不高速必亡
不羁骏马
华为有生产车么？不知道你们是如何定义的，一个卖软件的能算吗？
梭羅
说了半天 就为了最后一句话[抠鼻]
我要敲你们
理想自己能造车？……
我的2356
车型太多。配件的上下游够他喝一壶的
国产007
网约车换代快，埃安不是活得潇洒了
李锐
只要自带的自动火化功能没有消失的话，一切四轮电动车都是工业垃圾，别跟我扯什么新能源，本来就是一套练车加4个轱辘
萧萧瑟瑟
国内稳住就行，25年增长主要靠国外销量
故事的角色
想要销量还不容易？像菊花一样搞个什么大订/小订的不就有500万了……至于什么真实销量就甭管[害羞][害羞][害羞][害羞]