这就是赤裸裸的现实，合资车不接受也要忍着 2014年，雪佛兰在中国卖了76.7万辆 2018年，雪佛兰在中国卖了55万辆 2022年，雪佛兰在中国卖了20万辆 2024年，雪佛兰在中国卖了5.2万辆 2025年1-7月，雪佛兰在中国卖了7107辆 不看不知道，一看吓一跳，2014年是雪佛兰在中国市场的巅峰时刻，这一年卖了76.7万辆，然而从此开始走下坡路，2024年销量只剩下5万台出头，也就是说十年时间汽车销量缩水了14.75倍。今年前7个月，只卖了7107辆，我的天啊，今年总销量可能也就一万台出头，这个销量和退出市场基本没有什么区别。 雪佛兰2005年首次进入我国，和其它合资品牌一样，基于对国产燃油车的技术和品牌优势，雪佛兰大受欢迎，早在2010年，雪佛兰在我国累计销量就已经突破100万台，科鲁泽和迈锐宝堪称神车，现在何止是无人问津，连迈锐宝都没有了。 虽然通用辟谣雪佛兰退出我国市场，但说实话现在这个销量和退出市场真没区别，加上很久没有发布新车，后面的销量注定会更惨。雪佛兰等合资品牌的没落，无非两个原因，要么拒绝转型新能源，要么在转型新能源的过程中扭扭捏捏，然而等反应过来的时候，已经被市场和消费者抛弃。
