乐道L90热销背后的叙事逻辑变化
新一周的销售成绩单出来以后，乐道L90的成绩应该是相当惊人的，单周交付2331台，开启交付三周以来累计6400台，表现出了相当强劲的竞争力。
这里还有个不容易被关注到的点，就是L90的热销同时带动了L60的回暖，乐道L60的销量也呈现出激增的态势，同时明天蔚来即将发布新一代ES8这款旗舰级重磅产品，也一样拉满了公众的期待，全网话题极高。由此可见，L90一子激活，整个蔚来系产品全线皆活，呈现出全面向好的态势。
这次L90的成功，让我来看其实更多的是乐道叙事逻辑的改善，也就是我以前一直在说的，乐道首先是一辆好车，其次才是一辆能换电的好车。换电不是乐道的全部，而是乐道的附加分。实际上，这次L90的成功，正是充分聚焦空间和补能两个方面，而空间方面的传播更先人一步，更高频多见，给消费者留下了很深刻的印象。几乎每个消费者都会记得乐道是一辆拥有巨大空间，甚至前备箱都能睡人的车，是不是对空间的优势已经深入人心了。这里必须要感谢，尽管车主们戏虐的称呼他为电工，但他上任以后其实讲的最多的地方还是L90的本身，而不是反反复复的一直叨念换电。
这里有人要问了，换电明明是蔚来的独门绝技，为什么不能放到前面去讲呢，这里最大的问题就是换电向用户的解释成本太高了，作为非汽车行业或者爱好者之外，你问问他什么是换电，往往大多数消费者对换电的优势并不了解，相反还产生了很多的疑问，比如“换电站多么”或者“换到不好的电池怎么办”，而现在乐道首先讲的都是消费者最能理解的东西，比如空间，比如舒适，比如场景，这些大家一听就懂，心里很快有了一个认知，这个时候，你再祭出换电这个杀招，消费者就能感知这个明显的差异化，其他的我们都差不多，我还比你多个换电，大概就是这个意思。
明天，看看新一代的蔚来旗舰ES8将如何传递好乐道L90的强大势能。
乐道L90
