相信各位都发现了，有些车以前人人都想要，价格超贵，口碑封神，是很多人的梦想车型。 而随着新能源汽车的崛起，这些车辆好像一夜之间都消失了。
这不是我夸大其词，是因为他们就是已经落后于时代。 如果时光倒回在10年前，这些车辆不仅仅是车，而是一种身份象征。 比如说大众辉腾，之前就流传着这句话，不怕宝马和路虎，就怕大众底下带字母，说的就是它。 大众辉腾可以说是豪华车的扮猪吃老虎的典范，落地价格100万元，长相却和帕萨特差不多，但买它的人，就是要这种低调的特点。
再就是丰田皇冠。当年奔驰，宝马，奥迪还没烂大街呢，大家伙都把眼神放在丰田皇冠上。那时候谁要是能坐上丰田皇冠，就和现在坐在劳斯莱斯上面差不多。
还有路虎揽胜极光，刚进中国时加价20万元还要排队，号称是SUV界的轻奢艺术品。
再就是别克凯越，福特福克斯之类的，他们不算什么豪车，但却成为了家庭用户的第一辆车，是销量榜上的常青树。 那时候只要能开上这些车中任何一款，就意味着要么你混的特别不错相当有钱，要么你是个懂车的人，知道如何买到性价比极高的车型。 可令人万万没想到的是，新能源汽车时代到来后，这些车辉煌退去的速度比我们想象快多了。 2016年大众辉腾就已经停产，说到底就是，没人愿意花100万买一辆看起来像20万元的车。
丰田皇冠在国内市场支撑在2020年，最后也黯然退场，年轻人根本就对他不屑一顾，人家转个头就买了蔚来汽车或者理想汽车。 而丰田皇冠呢，他的荣耀仍然在，但他不是输给了对手，只是这个时代不再需要他了。 至于路虎极光，早就改掉了加价的坏毛病，国产化之后也没有啥好光环，再加上新能源汽车也开始玩越野，又抢了路虎不少蛋糕，从神坛中跌落才用了不到5年时间。
而那些性价比极高的别克凯越，福特福克斯之类的呢？在当今世界要论性价比，又有几个比得上国产新能源汽车呢？ 这样就看出来了吧，这些车的消失绝对不是有偶然的，最大的原因就是时代不一样了。 比亚迪的车都能原地掉头了，蔚来的车能换电，小鹏到处研究飞行汽车，这些传统车型还在拿着真皮沙发做宣传，开什么玩笑？
他们确实有好的机械素质，可完全没有智能配置，也没啥数字座舱，老百姓自然不愿意选择。 当年这些车可都是非常耀眼，但现在就是输给了这个极度内卷的时代。如果你觉得有些可惜，那也确实可惜了，可惜市场不相信眼泪，只相信实力。
信不信由你
大众途锐不算一个吗？