比亚迪汉作为20万级别的车销量突破百万,国产B级车的标杆,之前很多国产车冲击B级车都以失败告终,最出名的莫过于最美国产车吉利博瑞。 博瑞刚上市时候凭借着外观和配置一度销量不错,但是产品力终究没法和合资车比,最终黯然收场。 而比亚迪汉成功打破国产车无法突破B级车的魔咒,不过数据里显示个人用户占比95%我觉得还是有点水分的。
以后任何媒体的测试,大家就当着乐呵看吧!本以为这次汽车之家比亚迪秦L跟银河A7的
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比亚迪汉作为20万级别的车销量突破百万,国产B级车的标杆,之前很多国产车冲击B级车都以失败告终,最出名的莫过于最美国产车吉利博瑞。 博瑞刚上市时候凭借着外观和配置一度销量不错,但是产品力终究没法和合资车比,最终黯然收场。 而比亚迪汉成功打破国产车无法突破B级车的魔咒,不过数据里显示个人用户占比95%我觉得还是有点水分的。
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