以其人之道，还制其人之身！7月16日中国商务部突然甩出一份公告——把“电池正极材料制备技术”列成了限制出口项，什么磷酸铁锂、磷酸锰铁锂这些电池核心技术，统统上了“锁”，消息一出来，《纽约时报》连夜发文，说中国这是要“巩固电动车霸主地位”，美国新能源产业链怕是要断供，欧洲锂生产商更是急得直跳脚。 中国这次“锁”的可不是什么边角料技术，磷酸铁锂电池这玩意儿，成本低、安全性高，现在全球电动车里，十辆有六辆用的都是它，而中国呢？直接生产了全球92%的磷酸铁锂正极材料，说白了，全球车企的电动车电池，七成以上都得靠中国供应链“续命”。 美国更惨——新能源产业对中国电池技术“上瘾”了，特斯拉那款低价Model 3，用的就是宁德时代的磷酸铁锂电池；福特汽车之前想建电池厂，还打算“白嫖”宁德时代的技术，结果被中国商务部新规“卡”得死死的：想用技术？先拿诚意来，申请许可证再说！ 欧洲也没好到哪去，欧盟之前搞了个《新电池法》，逼着中国车企交技术换补贴，想“偷师”中国的电池技术，结果中国反手一个技术出口限制，直接堵死了欧洲“技术抄作业”的路，欧洲车企现在只能一边骂街，一边偷偷找中国电池厂商谈合作。 中国为啥要“锁”技术？这么说吧，中国在电动车电池领域那是全球领先，掌握着全球70%以上的锂电池加工能力，限制技术出口，说白了就是防止核心技术泄露，避免被美欧“偷家”，毕竟，技术这东西，一旦泄露，想再追回来可就难了。 美国之前总以“国家安全”为由，限制中国智能网联汽车软硬件；欧盟也逼着中国车企交技术换补贴，中国这次“以牙还牙”，用技术限制告诉美欧：想占我们便宜？没门！我们可不是好欺负的。 限制出口不是“关门大吉”，而是逼着国内企业把精力从“卖技术”转向“搞创新”，毕竟，老是卖技术，迟早会被淘汰，未来中国电池产业要往固态电池、钠离子电池这些更前沿的领域冲，让美欧连“追赶”的机会都没有。 中国这次限制电池技术出口，表面上看是“卡脖子”，其实是全球化时代的必然选择，美国总想着通过“脱钩断链”来维持自己的霸权，结果发现自己才是最依赖全球产业链的那个——没中国的稀土，F-35战机就变“瞎子”；没中国的电池技术，特斯拉电动车就变“砖头”。 欧洲更搞笑，一边喊着“减少对中国依赖”，一边偷偷找中国车企合作，说到底，新能源产业是技术、资本、市场三重驱动的“巨无霸”，哪个国家能独占？ 中国现在手握技术、市场、成本三张王牌，限制出口不是“封闭”，而是告诉全世界：合作可以，但得按规矩来——想“白嫖”技术？对不起，我们不伺候！ 未来随着中国在高端制造领域的底气越来越足，美欧要是继续搞“技术霸凌”，最后只会发现自己被排除在全球产业链之外，毕竟谁不想跟一个既懂技术、又懂合作的伙伴一起玩呢？中国这招“锁技术”，看似狠，实则稳，美欧车企，你们就慢慢适应吧！
