雪铁龙的进化还是钟情于溜背式设计(Fastback) ,这种设计的特点是车顶线条从A柱开始流畅地延伸至车尾,一气呵成,形成一个顺滑的背部线条,让车辆外观更具动感和流畅感,同时也能在一定程度上优化空气动力学性能,降低风阻 。像图中的DS、CX、XM、C6等车型,都通过溜背式设计展现出独特的风格,且随着时代发展,不同车型在细节设计上又有各自的演变和特色。
5米2的车长、3米1的轴距,第三排却塞不下成年人膝盖,银河M9把豪华SUV的遮羞
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雪铁龙的进化还是钟情于溜背式设计(Fastback) ,这种设计的特点是车顶线条从A柱开始流畅地延伸至车尾,一气呵成,形成一个顺滑的背部线条,让车辆外观更具动感和流畅感,同时也能在一定程度上优化空气动力学性能,降低风阻 。像图中的DS、CX、XM、C6等车型,都通过溜背式设计展现出独特的风格,且随着时代发展,不同车型在细节设计上又有各自的演变和特色。
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万重浪
意大利博通设计血统,尤以XM无法超越,不仅仅是雪铁龙自己没有超越,XM的气质就是二十几年后的今天都鲜有能匹及的。这也是雪铁龙目前无人关注和注视的原因之一。