“中国的新能源汽车如果没有政府的补贴，肯定会死！”6年前，财新新闻采访张维迎信誓旦旦、异常坚定的预测，可事实真是如此吗？ 今年第一季度，我国的新能源汽车就卖出了756.1万辆和747万辆，比起两年前，产销量均增长了超过20%，可以说是越来越受欢迎了。 其实全世界的汽车业都在大洗牌，德国日本现在都追着咱们买电池技术，咱充电桩数量早超加油站了，欧洲街头都能看见蔚来的换电站，这些实打实的基建才是真底气。 再说产业规律，哪个国家搞新产业不先扶一把？美国给特斯拉的补贴不比咱们少，关键得把补贴变成真本事。 那些说新能源靠补贴的人可能没搞懂，现在早过了喂奶阶段，就像小孩学走路，开始用学步车正常，但你不能说用惯学步车的人永远走不了路。 看看手机行业，当年靠运营商补贴的国产机早死光了，现在活下来的华为小米哪个不是真刀真枪拼出来的？ 说到底，产业政策就像种树，幼苗时多浇水，长大就得自己扎根，现在新能源这棵树不仅活了，还开始结果子了，这不比打嘴炮实在多了？ 而且我们一直都清楚，要用长远的目光看待一个事物的发展，没有谁是一下就能成功的，所以我们才要更加脚踏实地的去做。 【评论区聊聊】：你们觉得新能源车未来还能如何发展呢？ 本文信息来源：张维迎采访视
南方都市报：车展两年巨变：比亚迪成顶流，法韩系退赛！这些新势力倒下了
