不止U8卖得差，整个100万+的新能源车市场现在看着都悬！
你看U8，3月份销量才139台，整个一季度也才卖了425台。
就这数据，说白了，已经不能用“惨淡”来形容了。
这车可是肩负着比亚迪冲高端的重任啊，卖成这样，说不心疼是不可能的。
当然，比亚迪有钱，真亏得起，不差这点销量带来的亏空。
但问题是，品牌形象经不起这么折腾。
一旦旗舰产品站不住脚，整个高端战略都得跟着摇晃。
其实现在百万级新能源车市场，谁都不好混。
别说仰望U8，就连U9也从“高调亮相”变成了“低调上架”，你说是战略收缩也好，是市场反馈也罢，反正就是没有原来那么“仰望”的气势了。
这时候比亚迪更应该稳一稳中腰部的盘，30-40万这个区间现在竞争虽猛，但反而更容易立得住脚。
你回头看看，唐、汉这些车卖得一直不错，但往上走——
腾势N7、N8反响平平，U8卖不动，U9也开始“哑火”。
如果中高端的腰线不稳，再好的顶楼也撑不起来。
一句话，比亚迪得先把30多万的产品线打扎实，才能有底气去冲高端，不然U8只是个开始。
绝爱无恋
拉个排名出来，百万以上车辆销售数据
名满华夏 回复 用户12xxx65 04-21 20:37
这是不含进口的。我是迪粉，也得实事求是呀[并不简单]
用户12xxx65 回复 04-21 18:59
风行
一百多万的车，月销一百多台，不算差吧，中国遍地亿万富翁吗
寻找牛粪
刚开始借着新上市卖了几千，然后全网天天鼓吹世界第一，现在卖不动了就变成大家都不行了，呵呵，泰迪果然是泰迪，不吹不洗不泰迪
千寻渡 回复 04-23 08:10
你硬要出院我是不同意的
用户15xxx62
不错了，钱不好搞了，有钱人也不敢乱花了
做人得厚道
100w级别这数据还差啊。
讲道理
那么请问百万级别的车哪个比它销量高呢？？？
天@狼&星
过百万的车不是用销量来评判它是否成功的。
贵在给力
只在反光镜里见过一台实车，赌车只想让旁边道的u8追上来看一下，一直没等到！
黄河之南
崩你大爷。