歼-10C能暴打“阵风”的秘密：总设计师的轻描淡写道出关键所在

当巴基斯坦空军的歼 - 10CE在185公里制外，精准锁定并 “单杀” 印度的阵风战斗机，印度飞行员满脸错愕的场景传开时，外界都在追问：这款非隐身战斗机为何能实现对三代半战机的 “降维打击”？总台 “空天逐梦” 栏目对歼 - 10C 总设计师、中国工程院院士王海峰的独家专访，终于揭开了这个秘密 —— 那些被总师轻描淡写提及的技术突破，正是歼 - 10C 碾压阵风的关键所在。

作为中国自主研制的 “空中利剑”，歼 - 10 系列从 1998 年首飞至今，已衍生出歼 - 10B、歼 - 10C 等多个型号，而歼 - 10C 作为家族中最先进的成员，在作战系统上实现了跨代升级。王海峰在专访中提到，歼-10C装上了很厉害的有源相控阵雷达，这个雷达能让飞机看得范围更广、距离更远，而且看得特别准。

再加上专门为它设计的电子战系统，这样战机在进入敌方雷达能探测到的区域时，就有了一种特别厉害的能力：我能发现你，但你却发现不了我。这一 “单向透明” 的能力，恰好命中了空战的核心法则 —— 先敌发现、先敌开火、先敌摧毁。

当阵风还在依靠传统雷达搜索目标时，歼 - 10C 早已经通过雷达与电子战系统的协同，在百公里外完成了锁定，配合中国领先西方一代的空空导弹，自然能在 185 公里之外实现 “秒杀”，这也是印度飞行员被打得措手不及的根本原因。

更让外界惊叹的是歼 - 10C 的武器挂载能力。王海峰透露，歼 - 10 系列战斗机的武器挂载种类，从早期的 10 多种提升到了如今歼 - 10C 的 40 多种，涵盖空战、对地、对海等多种作战需求，真正成为多用途作战平台。反观美国更先进的F-35，携带武器的种类也仅限于几种。

这种悬殊的差距，不仅体现了中国战斗机开放式架构的先进性，更意味着歼 - 10C 在多用途能力上已经超越了法国阵风战斗机。无论是制空作战还是对地打击，歼 - 10C 都能根据任务需求灵活配置武器，形成多样化的作战能力，这在复杂的战场环境中，无疑是 “制胜法宝”。

而支撑这些性能突破的，还有歼 - 10 系列独创的鸭式气动布局。王海峰介绍，机身前方的一对 “鸭翼”，能让战机在高速机动时兼顾稳定性与灵活性，使飞行员实可以“无忧操纵”。这项设计不仅让歼 - 10C 在空战中拥有更加敏捷的身手，还为中国后续的歼 - 20 等隐身战斗机的研制奠定了关键基础。

2018 年珠海航展上，歼- 10B推力矢量技术验证机完成眼镜蛇机动、落叶飘等五大高难度过失速动作，成为全球首架具备这种能力的单发战斗机，这一惊艳表现的背后，正是鸭式布局与推力矢量技术的完美融合，也证明中国高机动飞行技术已跻身世界先进行列。

这些看似 “亮眼” 的技术突破，背后是中国航空人数十年的坚守与攻坚。回顾歼 - 10 项目三十多年的研发历程，王海峰说：“做这件事就要做到极致，做到问心无愧”，这句话道尽了研发团队的初心。1986 年项目立项后，研发团队历经十二年技术攻关，无数个不眠之夜的付出，经过不懈努力，终于在1998年迎来了首飞成功的好消息。

当第一架歼-10战机呼啸着冲向天空时，设计总师宋文骢等参与研发的航空人们激动得当场落下了眼泪，机场上响起了经久不息的热烈掌声。从最初的仿制国外机型、努力追赶世界水平，到后来的自主创新、走出自己的道路，歼-10战机的诞生，不仅意味着中国航空工业实现了历史性的大跨越，更承载了好几代航空人的青春岁月和坚定信念。

现在，歼 - 10C 已经全面投入使用，还实现了技术对外分享，成了展现中国军事自信的一张重要名片。