就在刚过去的8月，比亚迪全球汽车销量排名第三，而在新能源领域，比亚迪已经是妥妥的第一名。

根据最新公布的数据：2025年第三季度，比亚迪纯电车型销量达到58万2522辆，而特斯拉同期交付量为49万7099辆。也就是说，比亚迪单季度领先特斯拉整整8万多辆！

这不是偶然的领先，而是连续四个季度的碾压。从2024年第四季度到2025年第三季度，比亚迪已经连续四次在全球纯电销量上超过特斯拉，真正坐上了全球新能源市场的“头把交椅”。

再来看整体规模：2025年前三季度，比亚迪新能源汽车（NEV）总销量326万台，其中纯电车型就贡献了近160.6万台，占比达到49.26%。

没错，虽然比亚迪的车均价不如特斯拉，但在销量上，它已经实现了全面意义上的超越。一个中国品牌，真正站在了全球新能源的顶端。

而反观特斯拉，最近推出的入门版车型、调整配置、降价促销，背后其实隐藏着一个信号：压力，真的来了。

因为特斯拉不再是那个“高高在上”的存在，它必须回应来自东方的挑战。这场“新能源王者之争”，特斯拉再也不能只靠技术和品牌光环取胜。

结局已经揭晓——从产能到销量，从速度到势头，比亚迪，已经成为全球新能源领域的新王者。