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标签: 赛车

新华社祝贺:从顶流到车手,王一博赛车摘银

上海国际赛车场的终场哨声中,王一博与队友相拥喷洒香槟—10月8日的8小时耐力赛,他所在85车队以GT3 PA组别亚军、全场第9名的成绩完赛。这场被新华社点赞"用方向盘证明热爱"的跨界首秀,不仅刷新了公众对赛车运动的认知,更...
鸿蒙智行国庆八天假期的战报新鲜出炉了,八天鸿蒙智行五界的最终大定战果是48500

鸿蒙智行国庆八天假期的战报新鲜出炉了,八天鸿蒙智行五界的最终大定战果是48500

F1:赛车皇帝拉塞尔,即将续约!

当赛车和车手都处于完美状态时,便会形成一种主导局面,这正是我们在这里看到的。至于拉塞尔也在新加坡站赛前被问到有关合约谈判的进度,他希望双方能够达成「公平互利」的协议。这位27岁车手表示:「对任何车手来说,当你的...
勒克莱尔经纪人:我们仍需要一辆能夺冠的赛车

勒克莱尔经纪人:我们仍需要一辆能夺冠的赛车

这位47岁的法国人,同时也是赛车运动车手管理公司AllRoadManagement的创始人,他认为即将到来的规则调整可能会在2027赛季前引发车手市场的重大变动,包括他的客户勒克莱尔。他在F1新加坡大奖赛期间接受《海峡时报》采访时表示...
买车不纠结,请听我一句劝!20万燃油车一使用10年,油费10万20万混动车一

买车不纠结,请听我一句劝!20万燃油车一使用10年,油费10万20万混动车一

插混相当于油车,增程相当于纯电。90%插混里程都是烧油在跑,70%增程里程都是纯

插混相当于油车,增程相当于纯电。90%插混里程都是烧油在跑,70%增程里程都是纯

插混相当于油车,增程相当于纯电。90%插混里程都是烧油在跑,70%增程里程都是纯电在跑。如果说哪个技术会先被淘汰,那一定是插混,未来是高端油车的技术,但已经不需要插电充电。普通乘用车都用纯电,而豪华车还会带增程器作为动力冗余配置。增程式和混动哪个会先淘汰?
国庆这几天鸿蒙智行大定太疯狂了[捂脸哭],连作图的都偷起懒来,每天只放一台车的图,

国庆这几天鸿蒙智行大定太疯狂了[捂脸哭],连作图的都偷起懒来,每天只放一台车的图,

国庆这几天鸿蒙智行大定太疯狂了[捂脸哭],连作图的都偷起懒来,每天只放一台车的图,多车图根本懒得P。第一天8000,第二天13500,第三天18500,第四天24600,第五天30000,第六天35600。​每天5K+的涨幅,直接创下历史新高。问界M7是妥妥的销量担当,另外就是问界M8、问界M9、享界S9T等。华为这势头越来越稳,估计销量和均价都做到了新势力第一。
比亚迪又“牛逼”大了!孙少军透露,某日本机构专门购买了一辆仰望U8-做结构和成本

比亚迪又“牛逼”大了!孙少军透露,某日本机构专门购买了一辆仰望U8-做结构和成本

仰望U8L卖爆了?1-6号,仰望U8L日均大定100台,总计超600台,相当精彩

仰望U8L卖爆了?1-6号,仰望U8L日均大定100台,总计超600台,相当精彩

美国人11年到12年换一次车,中国人只有6年就换,为什么呢?

美国人11年到12年换一次车,中国人只有6年就换,为什么呢?

美国人11年到12年换一次车,中国人只有6年就换,为什么呢?中国人平均每6年换一次车,韩国人平均每7年换一次车,日本人平均每8年换一次车,美国人平均12年换一次车,全球平均换车年限为13.8年。也就是说,中国在全球主要国家中换车绝对是最频繁的。有数据显示,43%的中国车主平均三年就要换一次车,5年内换车的比例高达60%,这种速度让欧美国家望尘莫及。那么是什么导致中国消费者明明身处发展中国家,却对换新车如此热衷呢?数据显示,全球各国车主的换车习惯有明显地域特色。美国人的换车周期长达11年,但他们开的往往是皮卡车或者SUV这种耐用型车型,所以时间长点很正常。德国生产的车质量一直很不错,所以德国人的换车周期也可以长达10年以上。一旦选中心仪车型,甚至有些德国人会持续开上一辈子。可对中国人来说,却是因为消费观念的变化。很多中国人认为车不再是耐用品,而是科技潮流品甚至或是时尚单品。年轻人特别追逐最新科技配置,比如自动驾驶,智能座舱,车企则通过一年一改款来刺激消费者,都极大刺激了一些有钱中国人频繁换车。各大国产车企,尤其是新能源车企更新换代非常迅速,让消费者总感觉手里的车已经过时。而这种消费观念的变化,也使得换车周期不断缩短。另外还有政策的驱动,我国从2015年实施新能源补贴,到了2025年又出来了以旧换新的政策,最高可以补贴2万元,这一下子就更刺激了车主们的换车动力。再就是年检太过繁琐的问题,虽然全球各国都有年检的法规,可我们这边至少要耗费一天的时间,一般人根本就受不了。再加上暴力年检问题说要解决但始终没有解决。也让很多人感到心情烦躁。因此就算再不想换车的家庭,也会在10年之后果断出手,因为再不换车,以后就要一年一检了。最后就是文化差异问题,中国人还是更倾向于通过汽车来彰显自己的身份,比如商务会谈时候如果开一辆普通车辆,自然就会显得自己没有实力,连话都不好意思说。但国外还真没这个情况,他们更加注重实用性。也是因为大家伙家家都有车,同时普通老百姓贫富差距也不算太大,没必要凭借一辆车去给自己赚啥面子。
这算得上是“火烧连营”么?话说,如果这事是出在比亚迪身上,那就非常好办了!因为

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勒克莱尔谈法拉利的困境:我们成了赛车的“乘客”

勒克莱尔谈法拉利的困境:我们成了赛车的“乘客”

虎扑10月06日讯据赛车运动消息,法拉利车手夏尔-勒克莱尔表示,他和队友刘易斯-汉密尔顿就像是法拉利F1赛车的“乘客”,因为他们无法凭借自身表现超越赛车极限,重回领奖台位置。在巴库和新加坡站,法拉利都度过了艰难的周末。...

这款Sonderwunsch保时捷911 GT3 RS的灵感来自“Rexy”赛车

AO Racing车队的IMSA冠军赛车是保时捷911 GT3 R,因为绿色恐龙主题涂装被称为“Rexy”。如今车队负责人Gunnar Jeannette拥有了自己的公路版Rexy—一台通过保时捷911 GT3 RS向车队2024年GTD Pro组别冠军致敬的车型。主题确定后...
世界十大车企,日本占了两个,中国一个。第1名:特斯拉;美国第2名:丰田;

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42岁陈柏霖现身新加坡看F1赛车,他的穿衣打扮很有型,身材高挑,气质终于不土了,

42岁陈柏霖现身新加坡看F1赛车,他的穿衣打扮很有型,身材高挑,气质终于不土了,

42岁陈柏霖现身新加坡看F1赛车,他的穿衣打扮很有型,身材高挑,气质终于不土了,笑起来憨憨的,很有亲和力,让人梦回“李大仁”时期。在娱乐圈里,陈柏霖的长相算不上帅哥,甚至曾经被嘲笑长得丑。但他的身材很出众,身高超过...
方程豹钛7,颜值真的可以,城市代步轻越野,性价比又高,真的,帅气还是第一生产力。

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东风日产N7,25分钟从20%到80%充电补能还是蛮快的,基本上不用特别等,聊会

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令人失望的法拉利,丑陋而困难。车手和领队之间自说自话,评价各不相同,但瓦塞尔仍然

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充电6分钟续航1000km, 领先日本20年?

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勒克莱尔-诺里斯,法拉利“逍遥法外”,仅被处以10000欧元的罚款,车手没有发车

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著名车评人陈震撞车了,他开的大劳,对方是国产车,大劳没什么损伤,对方车头

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2025年9月,捷途汽车销量再攀新高,达到56586辆。随着山海L7PLUS、

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为什么外国不造新能源汽车?长城老总魏建军一句话道破关键:他们是有技术的,并非没能

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每次过节或者长假,珠三角往粤西方向都是整个广东最塞车的,车道是变多了,但自驾回

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托托该急了吧!法拉利的号说,维斯塔潘夸法拉利车好开。谁能想到,维斯塔潘比汉密尔

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BMWX3M50MPerformanceParts宝马宝马x3宝马X

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极氪这一波我真的吹爆好吗?就在刚刚,极氪官方宣布为老款带激光雷达的001、009

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之前我们就预测过,尊界S800不是一款豪华车那么简单,它完全是一个“硬通货”,好

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之前我们就预测过,尊界S800不是一款豪华车那么简单,它完全是一个“硬通货”,好比送礼用茅台酒,老板喜欢丰田埃尔法,那是一个圈子里的象征,你没有,那你就没资格进入那个圈子。所以说,尊界S800在产品之外的价值会越来越高,不会体现在价格上。上市4个月,就超过了奔驰迈巴赫一年的销量,虽然结果肯定是这样,但没想到会这么快。所谓的“买尊界出现人传人现象”就是这个意思,老板A买了,老板B看到了也买,然后就这么扩散下去,要说这是“尊界核裂变”,是不是也挺合适的?尊界S800大定突破15000台买尊界出现人传人现象
奔驰宝马如果都用上新设计,奔驰AMGGLEvs宝马X5M

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德国车手马克・巴森开比亚迪电超跑飙到308.4英里/小时,破了量产车极速

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雷子这话不厚道啊如果是之前说这话还勉强可以,但是仰望U9已经创下了496.2

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什么阻止了氢气成为汽车内燃机燃料?有网友说,因为日本占用了大量的氢专利成果,却

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BMWX1X3X5X72025宝马x之旅宝马x3宝马x5宝马的每一款X

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外国网友看仰望U9创下的时速496.22的新纪录,何止是牛逼,那完全逆天了!要知

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谁说价格一样产品力就一定相同?看完零跑B01和MG4的对比你就知道了。 很多

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10万家用纯电车对决:零跑B01vsMG4,谁更好?在十万级的价位里,现在

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