理想L6pro用车感受分享 1、充电时间: 36.8度的磷酸铁锂电池，品牌是欣旺达和宁德混装，可惜没随机到宁德时代的电池。用7Kw的家用充电桩，充满一次大概需要5小时出头。当然如果是用外面的快充桩，大概30-40分钟充到95%(最后5%比较慢，建议快充到95%就可以了)。 虽然是磷酸铁锂的电池，但是胜在可以充满，天用着还不错，续航非常实在。 2、纯电续航里程: 车子wtc的表显纯电续航是182km，结合武汉最近的气温(30度左右)，实际的续航里程基本能有1:1。而且不怎么激烈驾驶的话，超出表显的续航也是经常的事情。一 3、车辆动力表现: 动力是我个人来看比较满意的地方。以前1.5排量的油车坐三个人就吭哧吭味的，加速老费劲儿了，现在的新车，四驱的配置，踩下油门明显的推背感。而且对于大部分路况，基本都是正常通行。特别我记得武汉的去年(2023年)的冬天，大雪天好多车子在路上打滑，甚至发生事故，当时就希望有个四驱的车，现在来看也算是得尝所愿了。 4、驾驶感受: 作为一个4.9m的中大型SUV，方向盘算很轻，比较好开。后排空间到位，前排驾驶坐姿调好之后，后排空间小孩都能躺地上。。(当然也可能是因为我个子不算高心)。pro版本只有高架和高速路段的智能辅助驾驶，不过对我来说完全够用了。开了几次高速，常规的路段基本上跟车都还行，不过车辆比较多的路段建议还是手动介入，因为它不会防加塞，会一直避让。 5、车机体验: 这个真的点赞，“语音呼叫理想同学基本上可以完成大部分的功能操作，当然涉及到行驶的换挡等功能还是需要手动，可能是出于安全考虑。用车这么多天，没有出现过车机卡顿的情况。导航也很智能，可以语音呼叫导航到目的地，还支持导航途中语音添加途经点。 6、车内空间: 个人身高1.7m，前排座椅调好坐姿，后排三拳空间都还有富余，家里小孩很喜欢，后排坐三个人完全施展得开。1.75身高坐在后排头顶空间都还很宽松，完全没有顶头的感觉。后备箱很大，没用行李箱实测，不过目测至少三个大箱子放进去都还有不少富余空间。 7、车辆能耗: 个人开了19天了，有高速路段也有城区的日常通勤，总体下来电耗大概是百公里15kwh左右，油耗的话，高速开油电混动模式，大概是7.5个左右(高速时速开到120-130km/h)。以L6的纯电续航，如果只是市区开开，2-3天充一次电，基本可以不用油，事实上我们好多的本地车友也都是这样在操作。