24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让人头疼的问题。咱们空军手里的这批苏-35战斗机，是差不多十年前买的，当时花了不少钱，希望它们能承担起远程巡逻和制空作战的重要任务。 （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 咱买下这些战机时，平均一架要8000多万美元，当时歼-20还在试飞、歼-16没量产，苏-35的117S矢量发动机、1600公里作战半径，可是帮咱们顶了南海、东海的远程巡逻大梁，现在哪能说扔就扔。 现在我们之所以觉得头疼，其实就是国产战机太争气，把苏-35的“主力光环”给比下去了。 2019到2021年的“金头盔”演习，苏-35连着被歼-10C按在地上摩擦，不是飞行员不行，是硬件真跟不上——雪豹-E是无源相控阵雷达，探测距离、抗干扰能力远不如歼-10C的有源相控阵，俄制R-77中距弹射程才80公里，面对霹雳-15的200公里射程，根本没机会近身，超机动性再好也没用。 更麻烦的是兼容性，俄罗斯死活不给飞控源代码，苏-35没法挂国产导弹和航电，数据链传个目标信息像发传真，跟歼-20、空警-500的体系格格不入，维护也费劲，117S发动机大修周期才800小时，比国产涡扇-10的1500小时短一半，换个零件还得等莫斯科发货。 现在歼-20量产破百、歼-16全面列装，苏-35从“顶梁柱”变成“边缘人”，尴尬是真尴尬，但就此放弃就太傻了。 其实这24架苏-35的价值根本没挖透，第一个好去处就是“深度国产化升级”，让它融入咱们的作战体系。 有媒体都曝光了，有部分苏-35已经换了国产涡扇-10C发动机，推力提到14.7吨，寿命突破3000小时，维护成本降了60%，感知系统换成氮化镓有源相控阵雷达，探测距离冲到450公里，还能挂霹雳-17超远程导弹，打击效能直接翻4倍。 这思路太对了，苏-35的机体结构、超机动底子还在，只是航电、动力、武器拖了后腿，咱们把国产“三大件”一换，它就能从“俄式侧卫”变成“中华侧卫”，既不用浪费机身寿命，又能花小钱办大事，还能验证国产子系统和俄制平台的兼容性，为其他装备改进攒经验。 第二个好去处是专职南海、东海的远程巡逻任务，当“空中哨兵”再合适不过。 10月16号黄岩岛那次，苏-35从湛江起飞，20分钟就赶到现场，14分钟就把菲律宾侦察机赶跑了，这就是大航程的优势——4500公里最大航程，不用空中加油就能覆盖整个南海，比歼-10C的续航强太多。 而且这些巡逻任务，面对的大多是菲律宾的螺旋桨侦察机、美军的P-8A巡逻机，不需要隐身能力，苏-35的雷达足够锁定，1.8马赫的速度和超机动性，伴飞威慑一下就管用。 更关键的是，它用的是俄制电子系统，执行这类任务不会泄露国产装备的电磁频谱，情报安全有保障，正好把歼-16、歼-20解放出来，去执行高强度制空、突防任务，高低搭配才合理。 第三个好去处是“当蓝军陪练，帮国产战机磨剑”。 苏-35的超机动性是真本事，117S矢量发动机的过失速能力，能模拟F-35这类隐身战机的近距格斗特点，让歼-20、歼-16的飞行员在演习中练够应对套路。 之前的“金头盔”演习里，苏-35虽然输了超视距对抗，但近距格斗中还是能给国产战机制造压力，这种“针对性陪练”比模拟器管用多了。 现在咱们空军缺的，就是能模拟外机高端战力的蓝军平台，苏-35不用改太多，稍微调整一下战术设置，就能成为“最像对手的磨刀石”，帮部队提升实战能力，这价值可比单纯巡逻大多了。 至于有人说的“直接退役”或“出口”，纯属瞎折腾，退役的话，24架战机才用了十年，正常战机寿命20-30年，还剩一半寿命，20亿美元打水漂太可惜。 出口更不现实，印尼、埃及之前都因为美国制裁退了苏-35订单，也就伊朗因为没的选才买，咱们出口既赚不到几个钱，还可能泄露俄制技术细节，得不偿失。 还有人担心升级成本高，其实比起新造一架歼-16的成本，升级苏-35划算多了，而且能快速提升战力密度，在六代机问世前的过渡阶段，正好填补空缺。 这么看来，苏-35的尴尬不是它不行了，是咱们的航空工业进步太快了。 十年前它是“应急补短板”的功臣，现在不能用“主力标准”要求它，得换个视角找定位，升级改造融入体系、部署远海执行巡逻、充当蓝军陪练磨剑，这三条路走下来，24架苏-35照样能发光发热。 它见证了中国空军从“引进借鉴”到“自主创新”的转变，现在咱们把它用对地方，既不浪费资源，又能继续为国防出力，这才是最明智的选择。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！