车市热门[超话] 国庆假期首日，新势力陆续交卷，“金九银十”的排位赛迎来大洗牌。按单品牌销量来看，前三格局是“零鹏问”。零跑销量来到6.7万辆，同比增速接近翻倍，比小鹏多卖了2.5万台。紧跟着的小鹏，月销也首次突破4万台。问界交付4.1万辆，排名从第二降至第三；在鸿蒙智行公布的52916辆全系数据中，问界贡献了77%的销量。最大的变化来自小米汽车，超4万台的交付量让它首次跻身前四，将理想和蔚来甩在身后，33%的环比增长说明产能终于跟上了节奏。蔚来汽车（34749辆）排名第五，64%的同比增长说明多品牌战略开始发力。理想汽车的表现有些意外，虽然环比增长19%，但还是以3.4万辆的成绩“屈居”第六位。传统车企的新能源品牌，格局变化也不小。“老牌新能源”埃安遭遇近20%的同比下滑，显露疲态；反观比亚迪的多品牌战略——方程豹（24121辆）同比暴涨345%，可见从高端下探到主流市场效果立竿见影；腾势（12407辆）作为高端品牌也有21%的增长。其他几家的表现则各有千秋：吉利的极氪（18257辆）表现不温不火；北汽的极狐（16074辆）重回增长；岚图（15224辆）、魏牌（11026辆）都在各自的细分市场找到了生存空间；智己（11107辆）排名虽然靠后，但增速非常抢眼。
