零跑汽车又夺新势力周销第一,但从利润角度,从企业可持续角度,从品牌认知度看,真正的赢家实则是排后面的问界、理想等车企。因为零跑的售价区间最便宜,它的热销车型虽然卖的多,但根本不赚钱,目前属于踩着边际成本线赚吆喝。零跑采取目前的销售策略,最终的目的大概率是寄希望于后面要上市的价格稍贵的车型。那问题来了,品牌低价心智形成了,怎么扭转?
罗永浩一听李想说理想汽车目前的设计团队有七八十个人。心里咯噔一下,脱口就问
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零跑汽车又夺新势力周销第一,但从利润角度,从企业可持续角度,从品牌认知度看,真正的赢家实则是排后面的问界、理想等车企。因为零跑的售价区间最便宜,它的热销车型虽然卖的多,但根本不赚钱,目前属于踩着边际成本线赚吆喝。零跑采取目前的销售策略,最终的目的大概率是寄希望于后面要上市的价格稍贵的车型。那问题来了,品牌低价心智形成了,怎么扭转?
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