丰田全球车入门配置全面提升
什么是全球车？并不是贴个“Global”标签就行了，而是真正面向全球用户，在设计、研发、生产等每个环节都按全球统一标准打造，能同时在多个国家市场上销售。背后考验的是平台能力、适配能力、智能生态整合能力。
所以当你看到这次广汽丰田2026款全球车焕新发布，把赛那、汉兰达、锋兰达、凯美瑞一次性推出换代款——不仅大手笔，而且一次性把“科技平权”做实了。
全球车+中国科技，才是真融合！这次最打动我的地方是，广汽丰田不再只是“原汁原味的丰田”，而是主动拥抱中国科技生态，和华为、小米等科技巨头展开融合。让“全球用户看到中国科技、中国用户享受到全球车品质”，这种双向融合的格局，真的有点东西。
芯片全系升级：合资油车也有“8155”了！8155芯片现在几乎成了智能座舱“入场券”，但在合资油车中，全系标配它的还真不多。这次2026款全球车全员上8155，算力提升4倍，也为后续OTA/语音/车机生态预留了空间。
大屏时代也来了！这次屏幕真的是下放狠了，汉兰达15.6英寸中控大屏全系普及，锋兰达12.9英寸中控屏直接标配，就连老用户都得说一句“原来油车也能玩智能座舱”。
入门即高配，才叫真正的普惠，合资品牌很多时候“低配挤牙膏”，但这波广汽丰田直接把实用的配置往入门版放：智能座舱、智驾辅助、舒适配置，能感知、用得着的都配上了。再加上终身质保（电池、电机、发动机）这种服务兜底，不仅买得起，用得起，也养得起。
这就是全球车，既懂技术进化，也懂用户需求。既能输出国际品质，也愿意接入中国智慧。2026款的这波更新，不只是改款，更是一次理念的重塑。
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