看了一上午大家交付时间（我没锁ES8），还有大家的感受。基本上互相对比一下发现还

看了一上午大家交付时间（我没锁ES8），还有大家的感受。

基本上互相对比一下发现还算公平，都差不多，肯定也有朋友说不行太久了要跳车。

大部分人还是很开心见到蔚来真的爆单，完全没有倒闭困扰，今年4万台ES8交付就是稳稳的。

会有订单流失，也会有订单补上，因为产品力代际领先是根本，做了明年购置税差额补贴，8周之后给等车补贴（锁单等车8周后，开始送积分，一共可以收到积分18×7×500=63000积分）相当于车又便宜5000人民币。

假如明年真的以旧换新1.5万没了，最大差别就是贵1万，这1万你明年买不到这个产品力的车，就是这样[doge]投入研发的好处就是强势。这还没算，多年以后卖二手，25年行驶证跟26年行驶证，二手车价格也有些许不同呢。

接下来3个月，ES8 L90十年纯电技术产品力宣传持续猛攻就好。

那今年Q4盈利也明盘了，乐观情况下，到12月，蔚来ES8产能15K，乐道L90产能20K，这俩都满产满交。

乐道L60交付6K（我希望8K），萤火虫交付6K，蔚来5566和其他交付8k，合计可以交付55K。

是的，年初还在1万多挣扎，年末就是5万了，因为相信，所以看见。

蔚来的员工们不可懈怠，这个时刻，友商们最后的话术反扑，你们扛住，做好自己的事，过好每一天，蔚来就会获得该有的行业地位。