说一个对美国很残忍的事！ 以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！ 但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！ 2005 年 F-22 刚服役那会，美军多嚣张？直接放话 “这战机能保美国 40 年空中优势”！那会儿的 F-22 确实能横，隐身性能拉满，天上飞着没人能轻易发现；机动性更是顶流，随便一个动作就能甩开对手；雷达还能在 200 公里外锁定目标，简直是空中 “刺客”。那时候中国主力战机还是歼 - 10A，跟 F-22 比，差距一眼就能看出来。 可才过了十八年，天翻地覆了！有人之前算过，说按导弹数量算，9 架 F-22 能打下一架没带无人僚机的歼 20S，理由是歼 20S 只能装 8 枚导弹。 但这算法就是瞎扯，现代空战哪是比谁导弹多？拼的是一群战机加僚机的协同作战，而这恰恰是美国的死穴！ 真实情况比美国想的还惨 — 不是 9 架 F-22 打歼 20S，而是 9 架歼 20S 带着近两百架无人僚机，围堵一架 F-22！这不是编故事，是中美工业能力摆在哪的事实！ 先看美国的 F-22 有多 “惨”。F-22 的生产线 2011 年就关了，现在美军手里能飞的 F-22 也就 150 架左右。要命的是，F-22 的零件要从美国 27 个州的上百家企业调，供应链乱得像一团麻。去年就因为普惠公司造不出足够的发动机，30 多架 F-22 只能停在地上等着修，连上天都难。 再看中国的歼 20S，完全是另一个画风。 歼 20S 的生产线全是自动化设备，一年能造 50 架以上。而且无人僚机的生产线跟歼 20S 生产线是打通的，造完战机就能同步造僚机，要多少有多少。 美国凑 9 架 F-22 执行任务，得协调好几个基地的后勤，忙半天还不一定成；中国随便就能调出好几组歼 20S 加无人僚机的队伍，一升空就能形成压制力。 更让美国头疼的是，这种差距还在往全球蔓延。美国为了保住 F-22 的优势，一直把核心零件攥在自己手里，比如隐身涂层只能靠杜邦公司，雷达芯片只有雷神公司能造。可现在中国追上来了。 去年中国有家企业搞出的新型隐身涂层，性能跟 F-22 的一样，成本却只要三分之一。 还有无人机这块，中国早就把技术卖到全世界了。沙特、阿联酋这些以前只买美国武器的国家，现在都抢着买中国的彩虹 - 4、翼龙 - 3 无人机。 这些国家一看中国的无人作战体系这么厉害，对美国的信心都少了一大截，美国想靠武器拉拢盟友，越来越难了。 美国之前还想搞 “印太战略”，拉着日本、韩国、澳大利亚一起围堵中国空中力量，结果全是笑话。日本买的 F-35A，零件不够用，60% 的战机都没法正常飞；韩国自己搞的 KF-21 战机，隐身涂层老掉，根本没法实战；澳大利亚订的 F-35A，交期一推再推，到现在都没拿到几架。 反观中国，不光自己能造先进战机，还跟巴基斯坦合作搞出了歼 - 10CE，把生产技术也分享出去了。现在越来越多国家愿意跟中国合作，中国的军事合作网络越铺越广。 这背后其实是美国自己把路走窄了。这些年美国一门心思搞金融、搞科技垄断，实体产业全往外迁，工厂都快空了；中国却一直盯着实体经济，从基础材料到高端制造，全产业链都建得稳稳的。工业底子不一样，能造出的武器、能支撑的战力，自然差得远。 现在的 F-22，早不是什么 “空中王者” 了，更像美国军事霸权的 “遮羞布”。美国还想靠它撑场面，可事实就摆在那 — 空中优势的接力棒，已经悄悄往中国这边递了。 美国或许还能靠宣传吹吹牛，但真到了比工业实力、比实战潜力的时候，根本藏不住底气不足的事实。这对美国来说，确实够残忍，但这就是现在的现实。
