大v聊车
有朋友前几天发私信问我，蔚来自今年8月29日起的新政策——全系新车标配100kWh长续航电池包，整车不涨价，到底变化有多大？
作为一个去年4月提车，用BaaS（电池租用购买）方式买了标配75度电的ES6车主，我正好给大家算一笔。
先说结论，调整之后，用租电方式购买新ES6或者EC6，真的太香了。
首先最直观的肯定是续航，75度电的ES6 CLTC续航大概是510公里，考虑到换电站基本上换出来的是90%-93%的电池，基本上换一次跑450公里左右没问题；而升级到100度电，CLTC续航可以达到650公里，虽然换电非常方便，一旦适应了就再也没有历程焦虑了，但是更长的续航肯定是更好的，尤其是对那些喜欢周末自驾游的朋友来说。
然后就是重要的价格了，升级之后整车购买价格不变，以ES6为例目前是338000起，但是因为是100度的电池，电池租用方式的价格就从268000起调整为了230000起，直降38000还有更大的电池。我因为去年买车标配的还是75度的电池，所以BaaS之后268000结合上各种补贴开票价还在25万左右，现在直接100度电池的来到230000起，确实非常划算。
当然估计也有熟悉蔚来电池租用的朋友会说75度电月租还便宜呢，我们再算一笔，我目前电池月租金728，以用车5年为单位我在电池租金上要花43682；而100度电要花67680，但是车价可是直降了38000啊，还是更划算了。
这波调整，确实像不少车友提到的，就是要先“活下去”，也是对新车友来说能实实在在体会到的福利，大大降低了购买门槛，尤其是和同级对比的情况下，哪怕是贷款购买，首付和月供也因此会有下调。
所以呀，如果确实心动了，不如去店里试驾体验一下，作为一个开了小500天的车主，真的不骗你，ES6真挺好的，新款更好[耶]
