深蓝汽车杜长虹在电车百人会上提出了一个想法：单品降本，增程车与纯电车共用电池包。
1、同车共包
1.1、增程车拆增程器变纯电车。
例如智己LS6 66度大增程，可以直接拆掉增程器相关部件，出一个66度的BEV也够用（图1）。
1.2、纯电车加增程器变增程车。
恰好，市面上已经有了这样的产品——吉利豪越R7，可充可换可烧油。这种难度大一些，先做的纯电车没有考虑到增程，豪越R7通过下面的办法解决了布置问题（图2）：
a、前驱+后扭力梁，油箱放在扭力梁怀里；
b、缩小前消声器增大后消声器，前消声器放在电池前方，排气管沿着门槛梁下部捋到车尾。
深蓝杜总倾向于更简洁的方案：将增程器做小，小发动机小排气，排气前置（图3），在车头就给解决掉，直接在纯电车上改增程。不过油箱放在哪里是个问题。
2、异车同包
大型增程车与中小型纯电车共用电池包，布置上完全可行，但电池包功率匹配上可能有点问题。
...老婆喊我出去吃夜宵，回聊~
