小米YU7试驾 体验YU7的试驾肯定没有首发时试驾SU7的时候爽，性能受限，零百

小米YU7试驾 体验YU7的试驾肯定没有首发时试驾SU7的时候爽，性能受限，零百加速的那一刻的快乐少了很多，那明显的推背感还是有的。 个人情况：从开电车到空窗期近一年再到24年12月开上两厢福克斯，近半年试驾很少就在等yu7，最近一次是6月时的深蓝sl03。 因为开了半年的油车，彻底学会了使用左右和车内后视镜开车停车，试驾期间呢也有销售人工导航，所以在短暂的十分钟里我就只用了后视镜，天际屏都没使用。 试驾的是白色21寸刀锋轮毂max版；开过不少电车，小米的方向盘最轻。销售在我试驾的时候还特地提醒我在掉头的时候，感受它的转弯半径小，感受到了，这样窄小的路或掉头直行一个红绿灯的时候，太友好了。 特地在试乘的时候感受了一下：防晕车模式。开启后能明显感觉到以一种较为平稳的方式逐渐提速，不会因为突然的加速而产生不适。提到要感受这个模式也是因为当时我坐在副驾，销售是舒适模式开的，我有种奇怪的感觉，形容不出来，后续从晕车模式切换过来差不多就轮到我开了。那试乘时坐在副驾整个坐姿还是很低的，从而头部空间变大（虽然对我来说没这种说法哈哈哈）座椅坐着也很舒服柔软。 短短十分钟的试驾，舒适模式和运动模式都开了，主要是运动模式在开，然后我又比较激进的，坐在后排的朋友给我的回复是：后面坐着反正挺舒服；那我个人开起来觉得驾驶平稳，滤震处理的挺好的。 小个子女生开YU7不会觉得它很大，挺好开的，这个左右后视镜视野也很好，好评！