工信部这回的新规，直接给燃油车市场扔下了一枚“深水炸弹”。 1、 超过 2.51 吨的“大块头”，天花板也只有 4.7 升 2、 1.09～2.51 吨的主流家用区间，油耗封顶 3.3 升 3、车重不到 1.09 吨的小不点，百公里直接锁死2.57 升 这将让市面上 99% 的燃油车，一夜之间全成了“超标生”。最佳选择油车换混动，混动选增程。此时此景，广汽放大招了！26.98万起的昊铂HL增程版简直是家庭SUV界的六边形战士，成了更多车主的最优选择！ 这台车用的星源增程技术太牛了！增程器热效率高达46%，亏电百公里油耗才5.3L，比同级别车每月能省几百块油钱！简直就是增程界"天花板"。没电也不慌，0 - 100km/h加速7.8秒，高速超车轻松拿捏。噪音控制绝了，怠速才34分贝，跟图书馆翻书声差不多，加上主动降噪，跑高速后排聊天还能悄悄话！ 6座大空间超实用，二排独立座椅带加热、通风、按摩，三排腿部空间850mm，我这1.85米大长腿坐着也不憋屈。后备箱放倒后1000L，全家露营装备随便装。 60度大电池纯电续航350km，一周通勤不充电都行。800V超充10分钟补能210km，比加油还快！全系标配双腔空气悬架和激光雷达，这配置同价位太香！ 昊铂HL增程版简直就是低价高配的楷模，解决了时下用车的三大痛点，具有自己的四大优势，可以和问界、理想掰手腕不落下风，而此时的购车优惠更是让人心醉，尤其是终身免费充电可至高省60000，你说闭眼冲行吗？
这是车企平均油耗，也就是说如果一家车企有油车，也有电车，通过计算是可以把油车油耗拉到符合新规的。油车会不会倒不好说，但各家车企都会深耕新能源。
用户10xxx77
试验台上都达不到。
用户43xxx89 回复 08-23 06:20
加脚蹬子应该可以
D先森
一派胡言
用户10xxx78
交智商税吧
北极的鱼
激动啥，有点常识好不好，实验室油耗和实际油耗能一样吗？
贵在给力 回复 08-22 23:23
你应该说热效率
龙门史话 回复 08-22 22:50
哪个车宣传的不是实验室油耗？实验室油耗不低，实际油耗能低吗？
用户88xxx16
超重大车，谁用谁知道，还是混动的[捂脸哭]
青竹旅
你放屁！油电混合能达到吗？
九幽冥空霸
扯淡 中国超过100年保持辉煌的企业 ？
白丁俗客 回复 08-23 04:32
20年就倒闭了
用户10xxx53
最新消息：汽车不能加油，只能加尿
Gordon
60度电池续航350公里?这是什么垃圾车唉
人间道
瞎哔哔！
用户10xxx71
强推工业垃圾
蓝波
一本正经的胡说八道！
遇见最好的自己
[大哭][大哭][大哭]
紅神
意思是每100公里，至少有75公里用电跑，跟增程器关系不大。反正百公里油耗达标就行🤣
用户10xxx81
为什么都是这个破车的广告，广汽的丰田可以，自己的车垃圾
用户17xxx91
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扁舟渡狂潮
1、超过2.51吨的“大块头”，天花板也只有4.7升[滑稽笑] 2、1.09～2.51吨的主流家用区间，油耗封顶3.3升。 拿馍，我有个问题来了。意思就是如果2.5吨左右的车相差几十公斤的，油耗要求相差在4.7升-3.3升=1.4升，哪家车企业有这个技术能压缩这个空间出来？[滑稽笑]如果2.511吨的车最大能力干到油耗4.7升。拿馍，2.509吨的车油耗必须从4.7干到3.3升，拿馍，这个1.4升的油耗差，谁能平衡掉？如果平衡不掉，那个肿么办？扣掉一个刹车盘，是不是就可以把重量搞到满足低标准那里了？[滑稽笑]
钢枪
永动机在这个标准下有望被激发出来！