特斯拉Model Y L四大优势盘点：同级超长续航、超低能耗、超轻车重
车型优势：
CLTC续航达到751公里，
能耗低至12.8kWh/100km，
车重2088公斤。
前255后275混合胎宽设计，增大后轮接地面积，赋予整车更高的横向极限和高速稳定性，增强驾驶自信，体现特斯拉对车主驾驶安全和驾驶乐趣的重视。
车型亮点：
1、外观：
车顶曲线经过全新设计，整车看起来更加饱满流畅，多重优化实现0.216 的行业最低风阻，全新设计的车辆尾部扰流板，显得运动感十足。
2、操控：
Model Y L 具备双电机全轮驱动，百公里加速仅需 4.5s。配合 82kWh 的三元锂电池，可以实现最长 751km（CLTC）的续航里程。
驾驶感受好一直是特斯拉的基因，Model Y L 依然好开，全新大六座车身六人满载和前后备箱满载情况下，仍能做到灵活操控，游刃有余。车辆采用前 255mm，后 275mm 的混合胎宽设计，抓地力更好。
3、底盘：
滤振性能全面提升，经过精心调校的底盘搭配了连续可变阻尼减振器，能够更加细腻清晰地过滤道路颠簸，并且在高速驾驶时提供更好的支撑性。
特斯拉[超话]特斯拉modely极限续航
![就很离谱，这台赛力斯的车制造年月都到2025年9月去了[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/8332345423644266385.jpg?id=0)
用户17xxx75
都毛坯房了电耗再高的话就说不过去了。
狸猫 回复 08-21 12:16
电耗高是你电机，电池，电控效率不行~~车内功耗都差不多的~不是你装了彩电沙发冰箱就等于你在车内烧了个10kw的电炉子~有点常识好不~[哭笑不得]
行驶在山川中的路人
电池容量再大些就好了
助人为乐 回复 08-20 22:19
82度可以了，再大就对整车续航和结构有影响
陈先生
吹过了一点点