懂车帝主持人回应为什么在测试问界的时候会打方向盘!懂车帝的测试目的是让车辆刹停,而不是让车辆自己选择进行动作规避! 不知道是不是因为问界的车辆太智能了,车辆自己认为能够完全避免碰撞风险选择,直接加速绕过故障车辆。 建议懂车帝再重新做一次测试,看看问界车辆自己会不会加速通过事故路段。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
懂车帝测试员“懂车大柯基东门”发文说他没有干预问界M9的方向盘,是辅助驾驶系统选
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懂车帝主持人回应为什么在测试问界的时候会打方向盘!懂车帝的测试目的是让车辆刹停,而不是让车辆自己选择进行动作规避! 不知道是不是因为问界的车辆太智能了,车辆自己认为能够完全避免碰撞风险选择,直接加速绕过故障车辆。 建议懂车帝再重新做一次测试,看看问界车辆自己会不会加速通过事故路段。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
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用户10xxx49
华为智驾己判断绕行并动作了。你再手动干涉,那车己经失去最佳刹停机会了,
暮雨晓渡 回复 07-26 22:40
不懂装懂自以为是。你都没搞清楚让速不让道是指的什么,让速不让道是说其它车辆在没留足安全距离的情况下就切入到本车道本车前方,你不能为了躲避他盲目变道,一旦造成交通事故你就变成主责。这个测试的情况是本车正前方可能的追尾,跟让速不让道有什么关系?问界车上那么多传感器,车辆已经识别邻车道前后没有车辆,没有变道碰撞风险,车机为啥不能决策自主变道?难道一定要刹停了再转弯才叫让速不让道?
胖熊 回复 07-26 21:08
自己开过再说吧,问界探测前后车速度和距离,能超车会显示蓝色标线变道,自己会打灯加速超车,超不了车,会显示道路线红色,会主动降速跟车。这测试,已经是120+时速了,留给问界60米距离,智驾判断左侧超车安全,被驾驶员拉住了方向盘,强行退出智驾,再启动自动刹停,智能是撞上去了。这测试就是智障,黑心得很!
文哥
懂个锤子帝!
用户12xxx11 回复 07-27 08:21
文章都说了,懂车帝是为了测试aeb,你让华为告懂车帝啥?逗比。。。
笑对江湖 回复 07-27 06:57
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
衰人
就是为了验证辅助驾驶能变道避险,而不顾人家正常行驶车辆的死活?你也是个人才
随风 回复 07-26 12:27
你这样说的话,那如果刹停不住撞就是了吗?你能保证百分百刹停不撞吗?还是说智驾水平高他可以自己变道躲避规避这次危险好呢?既然测试就要设置好测试的条件!他能变道躲避说明他的智驾水平高啊!
猫咪的针线包 回复 07-26 10:04
对对,刹停让别人撞就是对吧,边上有空隙能计算得出绕过去更优方案,非要让别人怼
glia
别人都是嘴炮,只有保险公司是真金白银。你们查查各大车险公司的费率,理赔比例,就知道真相了。
古庆富 回复 carfield2007 07-27 06:23
不修能挣钱不好吗?
carfield2007 回复 07-26 20:49
费率不能提现事故率,提现修车成本的高低!
爱我中华
华为自吹的智驾第一,本质就是比友商选用的策略更激进些,牺牲车主的生命安全,换取所谓的L2.99999,然后对自己大吹特吹,对友商饱和式攻击,对事故车主的发声直接进行OTA。友商的看起来智驾不那么胆大,但其实是选择了更安全的稳妥策略,因为大部分车厂还是有底线的,不像华为,为了在汽车市场蹭口饭吃,置人的生命于不顾,脸都不要了
兜兜转转停停 回复 07-26 10:48
牺牲哪位车主安全了?你的灵魂在发帖?
用户16xxx39 回复 07-26 18:24
看这文章,一定是职业华为黑
随风
别人的智驾检测到前面有障碍物,变道躲避,是合理的啊,说明他的智驾水平高啊!难道非要刹停吗?你不能变道躲避只能说明你的智驾水平低啊!你既然测试刹停那肯定也要设置刹停的条件吧!
一片天
作假就是作假,收钱就是收钱![无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
用户10xxx14 回复 07-26 14:50
[赞][100][100]
笑对江湖 回复 07-27 06:57
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
华03
美犹充值帝
笑对江湖 回复 07-27 06:57
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
Arthur
这是一场资本游戏
用户11xxx37
要是想让车自己刹停,你把其他路堵住测试,不能像懂车帝这样测试
斧头帮小虾米
是不是1.2米能不能变道带眼的自己看吧!
qian 回复 07-27 06:33
下次安排左边一部车与它并肩行驶,看看它的激进变道。
古庆富 回复 07-27 06:25
换视角了这可能是踩刹车后的!实际更远
天府鳑鲏
你要验证遇到刹停而不是变道,那你应该两边安排车子并排行驶,设定没有变道机会。这样测试。而不是为了打压去打压
小文子
人家接管是为了不撞,DCD的接管是为了撞[哭笑不得]
珠海冉继红
人为干扰智驾还在狡辩!懂车帝是人是鬼世人皆知,只有央视不知[捂脸哭]
青锋o_O 回复 07-27 11:21
自己爆自己?这社会还有多少东西能信的?
笑对江湖 回复 青锋o_O 07-27 12:29
你也知道遥遥领先不可信呀!
tywdx3300
哪有什么智能?不过是按程序设定的优先顺序做出响应,只是看谁设计程序时更全面。按交规,第一顺序不是绕过,而是减速,变道的第一顺序是不影响后车。
天府鳑鲏
带着打压国内智驾的目的去制定智驾场景,带着打压目的去测试,怎么有公正的结果
用户10xxx22
懂钱帝这些测试人员的演技真好,看看视频,先不说前面引导车用不同速度做掩护,导致M9刹车距离比特斯拉少一大截,速度还比特斯拉快,关键的问题是M9已经向左避让了,结果测试人员硬是用手把方向盘拉回来撞上去,真是高手啊!所以这些汽车媒体人亮一个亿的现金都很低调了,对他们来说,钱只是测试前谈好的一个数字游戏而已,蒙蔽一下不懂车那些二瓜![呲牙笑]
笑对江湖 回复 07-27 06:58
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
大铁棍子医院潼主任
刚开始回应说驾驶员没干预方向盘,现在又说干预了方向盘是为了测试AEB制动,那你开NOA智驾干嘛?直接LCC测AEB不行?
笑对江湖 回复 07-27 06:57
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
扬之水
这种答复,说的不客气一点,就是狗屎一堆了。扣除懂车帝是不是昧良心不谈,就纯技术角度来说,如果你作为公平公正的第三方,就是客观评价结果和效果,不是预设内容,让车企和你的预设符合。然后看符合程度判定分值。你是傻子,车企和你符合程度100%,那才是天大的笑话。
逐梦人生
手动干预智驾,还反过来说智驾不行,没见过这么不要脸的。
笑对江湖 回复 07-27 06:57
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
启明星
既是测试智驾那就不能有人为介入干扰人家的智驾,否则的测试就不属于人家的智驾了
CFer
有位网友说得好,不能避让,只看你能否刹停。好比小学考鸡兔同笼问题,你用二元一次方程组解出来了,不行!你的方法不对,就是要降低到只能用小学水平的方法应对。所以啥呢,不是一个段位非要拿来一起考,还是应试教育,解题方法不一样也是0分。而且我觉得变道避让是比停下来安全的多的决策。
柚子
很好奇,一直说这个速度变道很危险,问界不是做为跟车,那么你前车的速度难道不是差不多吗?你的变道难道就很安全了
东方红j
傻子,测试智驾 你又不让车子自己行驶,这是什么测试?
纯情小火鸡
这种唯利是图的垃圾机构测毛线,动手改下车的零部件再来测也是有可能的。
吃饱了撑的
原来华为智驾比懂车帝测试员智商都高了!!!高速上刹停??脑子坏了
学而不思尽信书
前车消失时,测试车车速不一样,车距更是相差很大(甚至超过1倍),真有白痴是盲信吗?
顶级评论员
特斯拉110km的速度,120m的视距在测试。问界130km的速度,视距只有70m。见问界本来可以智能避让,马上手动干预,这测试结果好笑。懂车帝的屁股歪了。
我心飞翔
懂车帝就是笑话
只怼电子宠物
别建议了,已经烂透了就砸碎丢垃圾桶比较好[狗头][狗头][狗头]
着镜
你让他测100次也是这结果 ,这人还能信?
王轶宇
高速公路紧急刹停,你找死啊!
笑对江湖
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
遥望
再怎么也洗不白了
抬头望北
懂车帝不是说没有动方向盘吗
杨柳岸
华为都不让充值帝测试
笑对江湖 回复 07-27 06:58
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他呀!
7289954
实际是 AEB 触发后,绕行自动中止,与驾驶员无关。
花花道人
不是没打吗
t_boy2000
不管你咋样洗呀,还是那个脏东西!
2021田野
测试的目的就是变相的打压,中国的新能源车,特斯拉最牛逼,别的国产车都不行。
不要听那些大V吹
懂车帝 收钱地 我呸
陈醉
懂的心思坏啊。
双标可耻
以后哪个车企招收充值帝的工程师,那这个车企的车就是垃圾
乘势而为
左边前后车的距离也是车子定的???
万里江山
这个博主讲的是对的话,那懂车帝的这个测试就是不准确的。不同车辆他设计的时候,他的这个自动驾驶等级是不一样的,懂车帝设计的这个场景,有的车它的功能设计是直接Aeb来避免碰撞,它的功能设计是通过避让,转向避让来避免碰撞。转向这种方式等级更高一点。aeb他是最后的手段。将两种等级的产品要求用同一种行为模式本身就是错的。对问界这种智架更高等级的系统来说,需要采用Aeb的场景更少。懂车帝在测试问界过程中強行干预智驾避让障碍物的过程,这种测试不是客观的,以此来做结论是错误的,测试的只是说万一驾驶员出现错误的干预,这时候车辆能不能再出现紧急的AEb功能。是否会有这个取决于很多因素,理论上应该会有,但是能不能杀住,那取决于距离,这与智驾设计是否合理无关,只要有出现Aeb动作就说明系统设计合理。
用户12xxx24
问界说什么智能啊 你敢经营萝卜快跑吗?中国智能驾驶头部是百度 虽然我很不喜欢他
用户10xxx89
汉奸帝,如果你测试不给变道。你就把他的自动变道功能关了再测。
gj
只能刹停,不能避让,这样傻逼的测试,还让央视放出来
A
一些汉奸玩意在评论区暴露的一览无余!央视下架了视频 说明内鬼已经浮出水面[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
只是一句话
懂车狗就是汉奸走狗企业,他妈恶心,老师黑国产,把美国企业当爹舔。