据知情人士透露，俄罗斯国家技术集团（Rostec）和苏霍伊公司提出的方案包括：在

据知情人士透露，俄罗斯国家技术集团（Rostec）和苏霍伊公司提出的方案包括：在印度斯坦航空公司（HAL）纳西克工厂全面技术转让生产苏-57E——该厂此前已组装超过220架苏-30MKI战斗机。此外，俄罗斯还提议直接交付苏-35M战斗机，参与印度117架多用途战斗机（MRFA）采购计划。俄罗斯疑似对印度出口苏57

作为俄罗斯顶级战机的出口型号，苏-57E将向印度开放源代码并允许40-60%的本土化生产，可整合"阿斯特拉"超视距导弹、"鲁德拉姆"反辐射导弹和"维鲁帕克沙"有源相控阵雷达等印度国产系统。俄技集团表示，该方案符合印度"印度制造"和"自力更生印度"战略，通过发动机、隐身系统和航电技术转让，支持印度国产AMCA中型战斗机项目。

俄技集团建议在3-4年内首批交付20-30架苏-57E以满足印度空军紧急需求，2030年代初期再交付70-100架。

定位4.5代战机的苏-35M被作为快速补充战力的解决方案——印度空军战斗机中队已从批准的42个缩减至31个。俄技集团称苏-35M与苏-30MKI有70-80%的通用性，可简化维护和飞行员过渡。该公司特别强调苏-30MKI在2025年5月"辛杜尔行动"中的表现，当时该机型为印军提供空中掩护并对巴基斯坦空军基地实施了"布拉莫斯"导弹打击。

俄技集团表示，为满足乌克兰战争需求，苏-35产量已"翻倍"，年交付量可达两位数。印度有望在2-3年内获得两个完整中队（36-40架）。

两款战机均配备土星AL-41F1S（117S型）加力涡扇发动机，推力142千牛，配备矢量喷口增强机动性。但印度空军据称更关注177S型改进发动机——该型号采用锯齿状尾喷口降低雷达/红外特征，推重比优于AL-31FP，2024年珠海航展首次亮相，寿命达6000小时（前代的三倍）。虽然尚未完成飞行测试，俄技集团暗示来自印度等国际订单可能加速其部署进程。

尽管俄方提案雄心勃勃，但印度空军对苏-35M的兴趣仍存疑问——法国"阵风"作为更成熟的4.5代平台，印度已通过2016年36架采购案建立相关基础设施。苏-35M单价预计6500-8000万美元，较"阵风"（1.2亿美元）和F-35（约1亿美元）更具价格优势，其整合的R-37M高超音速导弹和K-77M超视距导弹在喜马拉雅山高空作战中可能具有吸引力。

分析人士指出，苏-57E的隐身性能争议、美国《以制裁反击美国敌人法案》（CAATSA）潜在制裁风险，以及2014年后对俄制裁导致的苏-30MKI备件和维护问题仍是隐忧。《简氏防务周刊》2018年报告显示，印度苏-30MKI机队曾因供应链中断导致高达40%的飞机停飞。

俄技集团表示，凭借印度斯坦航空公司自2004年以来组装920余台AL-31FP发动机的经验，印度可对现有苏-30MKI机队进行"超级30"升级，将使用寿命延长至2055年。新战机与升级发动机的组合将提升类似"辛杜尔行动"等任务的航程和有效载荷。