为啥我国总派歼16拦截外机，而不是更牛的歼20？说句实话吧，歼20确实很牛，但歼16拦截外机更可靠。别看歼20是五代机里的尖子生，隐身和远程打击能力强得没话说，可一到近距离拦截这种特殊任务，它反而得给前辈歼16让位。 歼 - 16 这飞机外号 “炸弹卡车”，12 个外挂点能挂满各种导弹炸弹，最多能扛 12 吨弹药，比三辆家用轿车还重。 遇到外机挑衅时，咱们飞行员直接把飞机开到对方侧面，机翼下挂着的霹雳 - 15 导弹在太阳底下寒光闪闪，对面一看这阵仗，心里立马就得掂量掂量。 要是换成歼 - 20，它的导弹全藏在肚子里的弹舱里，近距离拦截时根本看不见武器，威慑力就差了一大截。 就像去年南海那次，澳大利亚的 P-8A 侦察机被歼 - 16 用热焰弹 “洗脸”，飞行员吓得连夜看心理医生，这要是换成歼 - 20，就算导弹能打出去，对方也看不见，威慑效果肯定大打折扣。 再说机动性。歼 - 16 的设计就像个灵活的摔跤手，它用了翼身融合和前后缘机动襟翼，低速下能做出各种高难度动作。 有次在南海，歼 - 16 和外机缠斗了整整 50 分钟，又是滚转贴近又是斜切拦截，最后生生把对方耗得没油撤退。这种长时间近距离对抗，歼 - 20 还真不一定吃得消。 歼 - 20 虽然超音速巡航厉害，但它的气动布局更像是短跑运动员，适合在高空高速突袭，近距离缠斗就像让 F1 赛车在小巷里掉头，有劲使不出来。 维护成本也是个大问题。歼 - 16 就像皮实的老黄牛，保养简单出勤率高。地勤人员给它换个轮胎、检查下发动机，几个小时就能重新上天。 而歼 - 20 的隐身涂层娇贵得很，每次飞行后都得用专用设备仔细检查，稍微划个小口子就得花几十小时修补，维护成本是歼 - 16 的好几倍。咱们空军每天要应对那么多外机骚扰，如果每次都派歼 - 20，光是维护费用就能堆成山，更别说耽误的战备时间了。 还有电子战能力，歼 - 16 可是个 “电子战高手”。美军的 RC-135 侦察机经常带着电子干扰设备来捣乱，想让咱们飞机的雷达变成 “瞎子”。 但歼 - 16 装备了国产主动电子相控阵雷达，再加上歼 - 16D 这样的电子战型号，能反过来让对方雷达屏幕上全是雪花，甚至制造出几百架假飞机的信号，把敌人耍得团团转。 这种 “魔法对魔法” 的较量，歼 - 20 虽然也有电子战系统，但主要精力还是放在隐身和超视距打击上，对付这种 “电子流氓”，歼 - 16 更专业。 不过话又说回来，歼 - 20 可不是花瓶。去年在东海，歼 - 20 和美军 F-35 对峙时，直接飞到对方 1 公里内，吓得 F-35 飞行员冷汗直冒。但这种情况就像特警队抓歹徒，平时巡逻用不着，真遇到持枪劫匪才得出动。 歼 - 20 的隐身能力能让它在几百公里外就发现敌人，发射霹雳 - 15 导弹直接 “点名”，这才是它真正的战场价值。要是用它来日常拦截，就好比让狙击手去当交警，既浪费资源又发挥不了特长。 咱们国家空军的聪明之处，就在于把每架飞机的本事都用到极致。歼 - 16 负责日常巡逻、贴身威慑，用 “看得见的拳头” 告诉外机别轻举妄动；歼 - 20 则藏在暗处，等真正的危机时刻再出鞘，给敌人致命一击。 现在咱们的歼 - 16 和歼 - 20，就是空军手里的 “刀盾手” 和 “弓箭手”，合起来才是一套无懈可击的防御体系。
