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一架飞机，关了所有能关的信号，鬼鬼祟祟地贴着地皮就往人家国境里钻。不报告，不应
一架飞机，关了所有能关的信号，鬼鬼祟祟地贴着地皮就往人家国境里钻。不报告，不应答，问它话也不理。就这么硬闯。结果呢？委内瑞拉空军直接升空，不跟你废话，咔嚓一下，就给它按下来了。整个过程，行云流水。后来爆出的细节更能看出委内瑞拉这次反击的底气。被拦截的飞机压根没登记合法入境手续，机上还藏着一批没申报的通讯器材，明眼人都能看出这不是普通民用航班该有的配置。委内瑞拉空军升空拦截前，已经通过雷达全程锁定了这架飞机的轨迹，从喊话驱离到迫降引导，每一步都严格按国际空域管理流程来，没给对方半点挑事的把柄。这不是委内瑞拉第一次硬刚美国的挑衅。前几年美国试图扶持反对派搞颠覆，委内瑞拉军方直接接管关键设施，民众自发上街守护政府，硬是把这场颜色革命掐灭在萌芽里。美国随后发起的多轮制裁，让委内瑞拉经济一度陷入困境，可这个国家愣是靠着本土农业和能源自给，咬着牙扛了过来。现在的委内瑞拉，早就不是当年任人拿捏的软柿子。网上不少网友都在说，委内瑞拉这波操作给小国维权立了个范本。毕竟国际社会里，总有些大国仗着拳头硬就想拿捏别人，很多小国为了自保只能忍气吞声。委内瑞拉偏不，它知道退让换不来尊重，只有攥紧主权的拳头，才能守住自己的家园。更讽刺的是美国的双标嘴脸。一边打着“缉毒”旗号在委内瑞拉近海搞军事威慑，一边自己国内的毒品流通却睁一只眼闭一只眼；一边要求委内瑞拉配合接收移民，一边又切断对委的人道主义援助。这种只许州官放火不许百姓点灯的做派，早就被国际社会看穿。委内瑞拉这次果断拦截不明飞机，不只是捍卫了领空主权，更是给所有被霸权欺压的国家提了个醒：主权面前没小事，该硬气时就得硬气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中美空军实力差距有多大?张召忠:我能负责任讲,不要被误导了
我们跟美国空军的差距，绝不是某些人说的那么轻巧！军事专家张召忠在一次访谈中直言不讳。这句话像一盆冷水，浇醒了许多被片面信息误导的网友。今天，客观聊聊中美空军的真实差距。数量与质量的代差 先说规模。美国空军现役...
1968年2月，在南越一美军空军基地，美军飞机被越南游击队炸了个稀巴烂。
1968年2月，在南越一美军空军基地，美军飞机被越南游击队炸了个稀巴烂。1968年2月，在南越一美军空军基地，美军飞机被越南游击队炸了个稀巴烂。来源:还是那些老照片 发表时间:2025/12/06 19:58:55
说一个对美国很残忍的事！以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机
说一个对美国很残忍的事！以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！美国空军曾经以F-22战斗机为傲，觉得这就是未来几十年内最顶级的空中杀器。然而现在，事情完全变了样。美军的F-22只剩下百来架能飞，关键零部件断供，保养起来费时费钱，甚至每次起飞落地都得格外小心。如今，靠着本就不多的老货硬撑局面，结果成了一种无奈的坚持。更让美国军方焦虑的是，另一边中国的歼-20S已经顺利进入部队，批量生产的步子越来越快。特别是现在的歼-20S，从单座改成了双座，这事情可大不一样。然而，多出来的那个座位并不是为了让飞行员舒服点，而是专门用来当指挥席，随时调动二三十架各种无人僚机。不少美国军官忽然发现，原本以为保住制空优势就够了，如今不仅要盯着对手的主力飞机，还要盯遍整个空域里的智能小飞机。这些无人机不是装样子的“配角”，而是能冲上去侦查、发射导弹，甚至做陷阱帮助飞机吸收攻击。歼-20S不用自己冒头去找敌人，侦察、攻击、诱骗一套流程全靠无人机分工完成。美国之前单靠F-22比导弹数量和机动速度，现在发现已经远远不够用了。面对二三十架无人僚机织成的信息网络，F-22哪怕射得再准，最多只能扫清几台，身后随时补上更多，局势又回到了开始。最头疼的，其实是美国再想扩建F-22也没门路了。相关工厂早就关张，技术工人都转了行，就算今天砸重金也难凑齐原班人马。想搞新型号，研发周期漫长，生产成本还高得惊人。其实，怎么盘算都是死路一条，最终只能靠拆了库存修前线飞机。眼下美国空军实际能战的F-22数量只会越来越少，每损失一架都让他们胆战心惊。反观中国的工业体系，歼-20S和无人僚机可以不断量产，坏了立刻补新机，工业链根本不怕断供。各种无人机工厂全速运转，不同型号按需求分配，让歼-20S随时切换战术。这种生产能力和配置灵活性，是F-22构想时根本不曾有过的场景。中美两国在天空上的竞争，早已不再是单打独斗的硬实力对决。从某种意义上说，谁能把一整套“团队作战”体系做透，谁能保证战时不断提供新装备，谁才有可能在未来空战中真的占到上风。美国那些年自信心爆棚，如今被工业差距兜头泼了一盆冷水。F-22虽还在天上飞着，但背后的艰难已经藏不住。这一切其实折射的是两国工业和战略格局的变化，美军过去靠技术碾压，现在却被中国靠快速生产和灵活搭配追了上来。中国打破了以往一味模仿的局面，开始探索自己的新打法，利用丰富的无人机资源提升整体战力。美国这套“只靠强装备单打独斗”的打法，正在变得越来越不适用。
【美军赶在年底又摔了一架F-16，还和印度的光辉一样，都是表演队飞机】当地时
【美军赶在年底又摔了一架F-16，还和印度的光辉一样，都是表演队飞机】当地时间12月3日，美国空军雷鸟飞行表演队一架F-16C战斗机在加利福尼亚州坠毁，飞行员跳伞成功，仅受轻伤。这是全球范围内，今年坠毁的第二架表演队飞机，第一架是印度空军的光辉，在上个月的迪拜航展中坠毁。雷鸟飞行表演队由美国空军精锐飞行员构成，会发生坠毁事故，大概率是飞机本身的原因。这也揭露了一个问题，那就是美国空军固然数百架F-16战斗机，但这支机队正在不断老化，越来越难以维护。庞大但落后的F-16机队就像美国海军的伯克1和提康德罗加级巡洋舰一样，哪怕还是现役，但这也只是让账面数字好看而已，很难在未来冲突中发挥出应有的作用。
2003年，我军歼-8在空中发射了一枚导弹，不料导弹卡在机翼下纹丝不动，瞬间将战
2003年，我军歼-8在空中发射了一枚导弹，不料导弹卡在机翼下纹丝不动，瞬间将战机点燃，失控的战机瞬间从万米高空下坠，千钧一发之际，飞行员却放弃跳伞死死守住战机，最后结果如何？如果把时间的刻度拉长，20秒在人类历史的长河里甚至溅不起一朵浪花，但如果把这20秒压缩在万米高空的驾驶舱内，却足够一名试飞员在生死线上来回挣扎无数次，这就是2003年10月21日，发生在西北大漠那场惊心动魄的博弈。对于从1979年就入伍、早已习惯在云端起舞的空军试飞专家陈加亮大校来说，当天的任务本该是一次例行的“大考”他驾驶着在那一年备受瞩目的新型歼-8F战机，机翼下挂载着我国最新研制的超视距空空导弹。这次飞行的目的很明确：只要这枚导弹能准确飞向空域中的靶标，这一型号的新式武器就能顺理成章地大批量列装部队，成为捍卫领空的利剑，升空十分钟后，战机顺利抵达了预定的“空中靶场”。随着火控雷达锁定目标，陈加亮的手指沉稳地按下了那个红色的发射按钮，按照设想，几秒钟后，一枚拖着尾焰的利箭将离弦而去，但现实却给这位被称为“投弹大王”的老飞居然开了一个极其残酷的玩笑，按下按钮后，机身没有丝毫减重的震感，那枚导弹竟然纹丝不动。那一刻，地面雷达屏幕前的专家们甚至比飞行员更先察觉到异样：导弹的信号源没有按照弹道轨迹分离，而是诡异地吸附在母机左侧，与此同时，一个新的高热亮点在机翼下方疯狂闪烁。最可怕的情况发生了：导弹的发射卡扣锁死，没有脱离挂架，但它屁股后面的固体火箭助推器却按程序准时点火了，这就像是将一枚正在喷射烈焰的穿云箭硬生生绑在了一个人的胳膊上。仅仅两三秒钟，恐怖的火舌就裹挟着巨大的动能。把这架设计精密的战机变成了一支失控的巨大“窜天猴”在导弹助推器产生的巨大偏心推力下，整架歼-8F瞬间失去了平衡，不受控制地进入了令人绝望的螺旋下坠状态，大半个机翼眼看就要被火焰吞噬。机舱内红灯爆闪，仪表盘上的数据像疯了一样乱跳，剧烈的离心力几乎要将人的内脏甩出来，“战机已失控，无法按既定航线行驶”通讯频道里传出陈加亮虽然急促却依然逻辑清晰的报告。地面指挥大厅里的空气凝固了，屏幕上的光点正在急速调高，对于指挥员来说，战损比和试飞价值此刻已经不再重要，唯一要在乎的是人，一声不容置疑的命令冲破了电波：“弃机跳伞”。这是一道并不需要太多思考的保命题，也是标准操作流程，但在这架燃烧的座舱里，陈加亮却展现出了常人难以理解的“固执”在他的天平上，那一头的砝码太重了：这是国家耗费巨资研发的新型战机，挂载的是凝聚无数科研人心血的尖端导弹。如果此刻拉动弹射手柄，除了沙漠中多两个深坑和一堆无法开口说话的废铁，科研人员可能要花几年甚至更久去盲猜故障原因，于是这位老兵抗命了，他并没有启用弹射程序，而是死死咬着牙关，用全部的力量和经验去对抗那匹疯狂的“野马”。双脚狠狠蹬住方向舵，双手死命控制着操纵杆，他在这种炼狱般的颠簸中硬生生挺过了那个仿佛有一个世纪那么漫长的20秒，万幸的是，当助推器的燃料耗尽，那团令人窒息的火光终于渐渐熄灭，爆炸的死局暂时解除了，但生存的危机并未结束。此时的歼-8F不仅单侧机翼严重受损，气动布局被破坏导致的飞机“头重脚轻”更是降落时的致命隐患，稍微懂点飞行原理的人都知道，这种非对称阻力很容易让飞机在低速接近跑道时因为升力不均而直接倒扣或者机头触地。陈加亮赌上了自己几十年的飞行直觉，他在返航进近的过程中，没有按照常规减速，反而猛推油门增加战机的滑翔速度，这种反本能的操作，是为了用更大的速度换取气动舵面的控制效能，强行压住机头不让其触地。当那架伤痕累累的战机带着啸叫冲过跑道，最终稳稳停住时，所有在那20分钟里把心提到嗓子眼的人，终于爆发出了热泪，舱盖开启，陈加亮缓缓走下舷梯，如果只看那张平静的脸，你很难想象他刚刚是从鬼门关逛了一圈回来。但那身早已被冷汗湿透的飞行服却不会撒谎，他带回来的不仅是一个功勋试飞员的担当，更重要的是那个不起眼却价值连城的“数据采集卡”正是因为有了这张保留着故障全过程的黑匣子数据，科学家们并没有在那次失败中迷茫太久。他们迅速复盘了发射机构卡滞的深层原因。仅仅半年之后，经过优化的导弹再次挂上蓝天，一举试射成功，在那次并不完美的试飞中，陈加亮用拒绝跳伞的抉择，强行抢回了科研进度的“进度条”。信息来源：《中国空军试飞历程》《现代战机发展史》
