2025年,路虎揽胜运动版因设计陈旧陷入降价泥潭。其标志性的方正车身和悬浮车顶缺乏创新,与十年前车型相似,导致年轻消费者转向奔驰GLE Coupe等更具未来感的竞品。尽管新增配色和熏黑轮辋,但核心轮廓未变,风阻系数(0.38Cd)落后于保时捷Cayenne(0.36Cd)。车宽和车高也影响城市驾驶灵活性。若无法融入电动化设计,其品牌溢价将进一步缩水。
一不小心说了大实话!奇瑞现在是比吉利还紧张,好在奇瑞营销总经理李学用公开致歉
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2025年,路虎揽胜运动版因设计陈旧陷入降价泥潭。其标志性的方正车身和悬浮车顶缺乏创新,与十年前车型相似,导致年轻消费者转向奔驰GLE Coupe等更具未来感的竞品。尽管新增配色和熏黑轮辋,但核心轮廓未变,风阻系数(0.38Cd)落后于保时捷Cayenne(0.36Cd)。车宽和车高也影响城市驾驶灵活性。若无法融入电动化设计,其品牌溢价将进一步缩水。
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