李斌3个问题，把新能源的友商给问住了：
1，蔚来不是只做换电，蔚来有 750kw 的液冷超快充，还有 26000 根充电桩，80% 是友商在用，谁说蔚来只有换电？
2，充电永远不可能有换电体验好。充电首先不可能有换电快，其次，换电不用下车，不用拔枪，甚至不用自己往车位里开，全程自动无感，这个体验，试过的都会爱上。
3，你不可能用一辈子超快充，因为超快充会损伤电池，经常使用超快充，会让电池失去质保。
有网友表示：
换电不可能成功，电池也不可能统一。因为华为的电池安全但是价格高，粗粮的电池便宜但是起火。你让华为的车去换个粗粮的电池回来？谁会愿意？电池规格型号是市场问题，国家不会去统一的，如果统一会影响电池技术进步。
1. 油汽真有汽油味吗？ 2. 新能源车真省钱，如果换块电池？ 3. 去掉你们所设定的理想状态，续航里程真有你说的那么好。
换电站是不错。但是，就像卖油车的不可能去建加油站一样，这是基础设施。这么亏下去，那个车企都顶不住。又搞了个乐道和萤火虫！当你的能力支撑不住你的野心时，蔚来的路未来很难走。
大家怎么看呢？
独立思考
换电的电池也需要充电，体量不大的情况下，换电确实方便，大家都挤在换电站的时候，前面十几二十辆车电池换下来，后面的车照样要等。下一个换电站？你敢赌？
独立思考 回复 07-12 14:31
等一块电池一个小时。。。换电优势在哪呢？还是那句话，换电适合小而美，一旦都换电，优势也就没有了。
独立思考 回复 07-12 14:31
等一块电池一个小时。。。换电优势在哪呢？还是那句话，换电适合小而美，一旦都换电，优势也就没有了。
时光
体量还是不够，回本太难
哈啦啦贡多
一条道走到黑！来个三枪充电，立马淘汰换电站
关曦 回复 07-12 07:19
土地成本高了
用户17xxx16 回复 07-12 09:35
你怎么好意思说别人蠢？
西米露的天空
死鸭子嘴硬
用户13xxx79
市场很大，你管好自己就好了。。。
海涛
关键是电池标准不统一，国家也办法建换电