昨天鉴定了一台标续ModelY,2023年6月上牌,跑了两万多公里,二手卖14.58万。 鉴定结果不太好,车身多处刮蹭喷漆,车尾还有追尾事故;具体表现在,前杠更换,左前翼子板喷漆,右前翼子板喷漆,后杠更换,后防撞梁更换,后备箱盖钣金,;后备箱门框变形,后围板变形,左后纵梁变形,右后纵梁变形,右后轮胎更换。 由于涉及到纵梁结构件,因此定义为事故车。事故车倒不是最麻烦的,最麻烦的是车辆多次出险,看车险记录,23年三季度两次,23年四季度1次,24年二季度1次,24年四季度1次,两年时间总共5次出险。 这意味着什么?保费上涨,续保贵上天啊!猜测新车第二年的保费就是1万左右了,第三年多半还得涨,甚至被拒保,1万大几千是跑不掉的,除非你胆子大,只买交强险! 所以说,新手技术不太好的话,真的不建议买特斯拉这种不易控制的电车,新手必然会刮蹭,也必然会出险,只要出险两次,保费就让你很难受了!大家说是不是这个道理?
网友:整个车里最低配的就是车主了。
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用户15xxx46
瞎扯了