上海交大汽车研究院院长一开口，直接给车企们来了记暴击！ 他在论坛上甩出狠话：特斯拉Model Y和理想L8的"大电池小油箱"设计全是伪需求。 要是按他们团队的"大油箱小电池"方案搞，Model Y能省2万块，理想L8也能砍掉1500元成本。 更绝的是现场甩数据：Model Y换20度电池+18kW增程器，理想L8配40kW增程器+20度电池，性能完全不打折。 他们实验室还藏着大招——水平对置两缸增程器，号称开起来和纯电车一样安静。 那句灵魂拷问直接扎心了："为了2%的极端场景，让90%用户天天背着铁疙瘩跑，图啥？" 现在车企狂堆电池的套路，被这波反向操作掀了桌子。 懂行的都知道，这思路像极了手机快充普及后，没人再死磕6000mAh大电池。 省下的成本够装两套高阶智驾，车企听了怕是要连夜改方案。 不过也有工程师开怼：北方零下20℃敢不敢实测？高速亏电会不会变乌龟爬？ 这场技术路线大战，估计得等实车上路才能见真章。那些刚砸钱研发大电池的车企，现在估计肠子都悔青了。
增程，混动，所有这些车型里要做续航测试，基本上都是电池包最小的那个版本来做的，为什么？因为电池本身重量会直接导致油耗增加，小电池版本才是续航最长的那个。其实既然做了增程混动了，发动机可以用了给电池充电，小一点的电池也够用，当然丰田那个太小了，续航基本看不到
丰田的轻混就是这个思路，为的是减少能量的浪费，只不过没办法纯电行驶而已，增城就是一个百害而无一利的设计，插混和轻混的区别在于能不能纯电行驶，思路是先进的，插混在中速行驶时发动机为主，电为辅，纯电200的插混，可能在一般通勤时，实际行驶500公里以上才会消耗掉全部电量，高速行驶中，1000公里也不会消耗掉一次电循环，减少衰减，而增程不管跑多少公里就是多少公里的电池循环，电池衰减快，也坏的快
舒逸飞
这，就叫做砖业。[100]
long
思维混乱
流水中石头
思想有问题，大油箱加小电池，这就是丰田的思路，丰田的方案和其他的方案。哈哈
大虎大贵 回复 04-23 16:57
丰田是2度电池，根本不是一条路。他说的就是比亚迪己经在做的DMl的18度电池的系列
零部件 回复 04-23 18:26
丰田不到一度，所没有外充电，其实还是油车，只是提高了汽油效率。混动市区可以不用油，对减少城市汽车尾气污染有利，所以是绿牌。蓝牌车和绿牌车有本质区别，国家很清楚。
道不道
尼桑的增程式混动就是如此
用户12xxx90
难道是我村里刚通网吗？特斯拉也开始带增程了？
用户16xxx39
人家车企都在研究车，我们车企在研究怎么火化车主，立刻熟还是三分熟五分熟的
江伟文
modle Y 有油箱吗
木木
小电池充放电就快，损耗就快。
丑石
我很满意我的岚图free，大电池充一次电可以开一周，油箱也不算小，跑高速无压力，不必降速开，当然舒适性我觉得后排比不上理想
用户18xxx90
放狗屁。丰田早做了。只是不符合中国利益[开怀大笑]，跟你这教授有屁的关系
用户10xxx26
谁说的都不算数，市场的选择才是检验真理的金标准。与其在这＂公说公有理，婆说婆有理“不如交给市场选择。
用户36xxx68
交大校园观光电瓶车
汪先生
除非每天跑得多，买增程混动的都会后悔的，加一两万就可以得到续航500以上的了，一两周充一次电，如果是增程两三天充一次电，何必呢？
咪星人
学究跳得再高，也没人会信了。
戴维
实际上就电车而言，发展快充技术才是普及的关键，如果电车充电控制在15分钟内充80％电，根本不需要考虑太大电池，即使油车加满油跑1000公里，其中也基本上每跑两三百公里都是进服务区休息片刻的。如果电车电池容量满足四百公里里程基本就够用了。所以发展快充技术并加速布局快充站网点，普及电车非常容易。
zero
增程式发动机是否可以设计成便利拆卸，比如平时市区开，就拆下来，到了高速或者长途驾驶时，再装上
一凡
锂电池有缺陷，以后应该会有更好的电池，包括燃料电池，技术总是在发展的。
启明星
这就是专家！！！中国的这种专家太多了
漂流木
市场需求的增程车，是具备电车性能，且有一定续航能力。平时当电车跑，远程当油车跑，没有充电续航焦虑。 这专家提的和日本车解决了个啥玩意？
言贩子
说得对
用户11xxx16
天天就这么互相搞吧反正资本都有钱
杰三
实验室数据有啥用
洗面奶喜欢洁面乳
增程的很多场景是城市用纯电，高速才烧油，所以电池做大的目的还是为了纯电续航，当纯电车用
一路向东
现在开车的有多少懂车的，还拿技术说事，增程车70%以上都是纯电在跑，偶尔高速还没有续航的担忧，唯一的问题是电池包加重了车身，但同时也提高了车行驶稳定性，现在增程跑高速，稳的一批
晴天的雨
这位傻根说车是不是疯了？
柔石！
这不就是丯田大哥和本田小弟的混动模式吗？
杨先生
喝酒没有？
gzcaojin
砖家是发论文、申请项目资金的：不是办企业的
正义不迟到
有本事你研发一个呀，中国太多这种叫兽！[得瑟][得瑟][得瑟]
季哥
1500的成本也拿出来说，搞的好像一辆车真的不赚钱一样，车赚不赚钱谁不知道啊
用户19xxx51
不是每家都有充电桩，脑袋被驴踢了
用户15xxx95
渣渣辉
零部件
扯淡，如果不是为了上绿牌，可能外充电都取消了
用户14xxx17
农民都搬到城市里住，开车回到农村再种地。
闲闲意
他可能更懂技术，但是他是真的不懂市场。
用户11xxx16
天天就这么互相你争我夺吧反正资本有的是钱……
木子
什么叫全场景？
sss
40kW的发动机高速巡航也够用了
小困崽崽
这水平对置两缸增程器真有那么神？2%的极端场景就能说服我？
lee
这不就是比亚迪的做法，小电池大油箱。
布格格尔
咋看像东洋人？
大楚
相信小日本，就是个傻子！
岳峰
中国砖家叫兽们说的话反过来理解就正确了