小米汽车的成功，很多人只看到了产品，却忽略了最关键的地方支持。北京这次是下了血本在挺小米，从工厂审批到政策扶持，一路开绿灯。这不是普通的企业发展，而是带着城市产业升级的使命。 北京现在太需要自己的汽车标杆了。蔚来去了合肥，北汽转型艰难，小米就成了首都汽车产业最后的王牌。说白了，这已经超出商业范畴，变成了城市之间的产业竞赛。 有意思的是，小米和理想这两个北京车企开始联手搞充电网络。这招很聪明，与其各自为战，不如抱团取暖。现在新能源市场竞争这么激烈，单打独斗确实很难出头。 但这样的政企深度绑定也有风险。政府支持是把双刃剑，给了你资源，也给了你压力。小米现在不仅要做好产品，还要扛起北京汽车产业的大旗，这个担子可不轻。说到底，在中国做汽车，既要会造车，更要懂政治。
老鹰
忽悠接着忽悠！