进口豪车涨价了吗？ 中国对美产大排量车加征10%关税，福特猛禽，林肯领航员这类车直接涨8~10万。比如林肯领航员中单价可能破200万，销量直接蹦到月均几十辆奔驰GLS，宝马X7虽不是美国品牌，但在美国生产组装同样被加税，进口成本涨8~10万，但销量下滑31%后，经销商只能打折卖，实际成交价可能不涨反跌。 路虎揽胜卫士这对英国产车型避开关税，价格优势明显，销量稳居百万级SUV榜首，甚至还能小幅涨价。雷克萨斯虽然销量微跌6%，但靠着日本工厂避税，价格基本稳住。 2025年1~2月豪车市场成交均价跌了1.8万，折扣率冲到23%，像宝马X7，保时捷卡宴这类车实际成交价甚至接近80至100万区间。靠高息高反促销勉强走量，奔驰amgA35这类小钢炮虽然指导价涨了400块，但到店砍价空间反而更大。 国产新能源车30多万就能打平奥迪A6allroad配置逼的奥迪这类进口豪车不得不降价促销量，奥迪A6 Avant起售价50.68万，实际成交价比指导价低5万以上。 关税让美系，德系豪车明涨暗跌，英系，日系闷声发财，实际消费者砍价空间反而更大，普通人想买进口豪车，现在正是砍价好时期。尤其是冷门车型，销量恨不得贴钱卖！
