美国飞行员发现一个百思不得其解的怪现象每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 歼11的可靠性极高，远海空中对峙和伴飞任务，意味着飞机需要在茫茫大海上保持长时间巡航，随时应对不确定的情况。 现代战机再先进，如果经常出故障，那就完全不适合这种任务。歼11经过二十多年的发展和改进，技术成熟，发动机、航电系统、空战能力都非常稳定。 在这种任务中，稳定比极限性能更重要。你想想，美国飞行员在距离本土几千公里外巡航，如果对手突然掉链子，那才是危险。而歼11，正好能保证高空长时间巡逻不中断，这就是它被频繁使用的关键原因。 远海空中对峙可不是在自家空域绕几圈那么简单，任务可能持续数小时甚至更久。歼11的航程和燃油消耗比那些超现代、追求极高机动性和隐身能力的战机更适合长时间巡航。 歼20追求隐身和高端空战能力，但对燃油消耗非常敏感，连续巡航时间有限；歼16在火力和多用途任务上表现出色，但重量大、耗油多，也不适合长时间伴飞。歼11在这种任务上，既省油又可靠，更能确保任务完成。 再来看部署效率。歼11的操作和维护相对成熟，训练周期短，配套后勤体系完善。这意味着在远海执行任务时，调度灵活，出现问题可以快速解决。 相比之下，高端机型在远海部署需要更复杂的后勤支援，稍有差池就可能影响战术安排。在实际战场环境下，能够及时投入任务、持续伴飞和拦截，这比单纯追求技术先进更重要。 同时，歼11的任务适配能力强。伴飞和拦截任务主要是对空监视、威慑和防护，而非主动攻击。它不需要超隐身、超高速或者复杂的高精度打击能力，稳定巡航和适当空战能力就足够。 换句话说，任务本身决定了机型选择。中国空军并不是盲目使用最先进的机型，而是根据任务特点匹配最合适的装备，这就是所谓的“实用主义”。 对比一下，美国飞行员看到的这种现象，可能让他们产生误判。欧美国家的思维往往是“最新的、最强的就是最好的”，于是美军飞行员一看到歼11就觉得奇怪，甚至低估了它的战术价值。 但实际情况是，中国空军不是在比谁更炫酷，而是在比谁能在特定任务中表现得更高效、更可靠。歼11在远海伴飞任务中，不炫，但稳健；不高端，但适用。 从战略角度看，这种选择也体现了中国空军的长期考量。远海伴飞和空中对峙并不是短期的炫技，而是长时间、持续性的任务。能保证长期存在、稳定执行、快速部署的机型才是首选。 在这样的战略背景下，歼11的价值被最大化利用，而高端机型则留给更复杂、更高威胁的作战任务，比如制空权争夺、远程打击等。 对于美国飞行员来说，这或许有点难理解：你们习惯了高科技至上、性能至上的思维，而中国空军在这里给出的答案是，任务是什么，装备就选什么。 不是最贵的、最先进的才是最合适的，而是最能完成任务、最能长时间保持存在感的才是最有价值的。 所以，下次看到歼11出现在远海伴飞任务中，不要惊讶。这正是中国空军“实用主义”理念的体现，根据任务需求选装备，而非盲追尖端技术。高端机型有它们的位置，但稳定可靠、续航出色、部署高效的歼11，才是远海空中对峙的真正主力。 这一选择不仅体现了战术智慧，也体现了战略成熟。远海空中对峙不是短期比拼，而是长期存在的任务，选择适合的工具，才能持续稳定地执行任务。这种理念，不追求炫技，不盲目更新，而是最大化任务效率，值得深思。 歼11不是最炫，但它最实用；不是最先进，但它最可靠。中国空军选择它，不是因为它闪亮，而是因为它能长期站在那片空域，把任务完成到位。 面对这种实用主义，美国飞行员百思不得其解，但实际上，这背后隐藏的是中国空军成熟的战略思维，任务决定装备，而不是装备决定任务。