歼35只是过渡，更强的歼50已经在路上。我们知道，歼35还属于第五代舰载机，同为五代舰载机F35C在整体性能上不如歼35，歼35对F35C有隐身，航程优势。但歼35并未对F35C形成碾压优势，同样大规模机群作战，还是有被击落。 话说回来，军迷圈子里聊起中国海军航空兵的进步，总绕不开歼-35这家伙。它本质上是从沈阳的FC-31项目演化出来的舰载版，定位就是第五代隐身战斗机，专为航母量身打造。2025年这会儿，歼-35已经不是纸上谈兵了，福建舰上那套电磁弹射系统直接把它甩上天，成了全球第一个用这种方式起飞的隐身舰载机。比起美国的F-35C，歼-35在几个关键指标上确实占了便宜，尤其是隐身和航程这些硬家伙。你想想，F-35C的雷达截面面积（RCS）据说在正面是0.001平方米左右，但歼-35的宣传里直接吹到“手掌大小”，也就是更小的级别，这意味着在雷达上它更像个幽灵，敌方预警机得费老劲才能锁定。航程方面，歼-35的双引擎布局让它能拉得更远，作战半径轻松破千公里，适合在西太平洋那种大洋上折腾，而F-35C单引擎的续航总有点捉襟见肘，尤其是在高强度出动时。 不过话说回来，这些优势听着牛，但搁在实战模拟里，歼-35对F-35C还真没到一打一个准的地步。为什么呢？先说隐身，歼-35的涂层和进气道设计是优化了全向反射，但F-35C的经验更足，它从2010年代就开始海战测试，传感器融合那套玩意儿能实时整合数据，让飞行员在混战中反应更快。航程上歼-35是强，但F-35C的空中加油兼容性更好，能补上短板。关键是大规模机群作战，这才是考验真功夫的时候。模拟演习数据显示，当双方拉出20架以上的编队，歼-35的隐身优势能让它先手发起攻击，导弹发射后隐没，但F-35C的网络战能力强，数据链能让整个舰队共享情报，瞬间反锁目标。结果呢？歼-35编队往往能击落几架对手，但自己也得付出代价，总有两三架被近距格斗或电子干扰搞定。不是说歼-35弱，而是第五代这代东西，本来就靠体系打天下，单机再牛也扛不住集群的火力倾泻。国际上那些智库报告也承认，歼-35在印太地区的部署会让美军头疼，但还没到颠覆平衡的程度。 这种局面其实挺典型的，第五代战斗机从诞生起就没谁是绝对王者。F-35系列全球卖了上千架，实战数据堆积如山，从中东到欧洲演习，它在狗斗里的胜率高达20:1以上。但歼-35呢？它更注重速度和机动，马赫2的顶速甩F-35C一条街，双引擎还多一层保险，适合航母那种高出动率的环境。问题是，实战里谁会傻乎乎一对一？大规模对抗，变量太多，天气、电子战、后勤补给，全得算进去。举个例子，2025年福建舰的测试视频里，歼-35和J-15T、KJ-600预警机一起上，弹射起飞顺溜，但模拟对F-35C的蓝军演习报告显示，中国侧的损失率在15%左右，不是零蛋。这说明啥？歼-35有先发制人的潜力，但F-35C的成熟度让它在持久战中扳回一城。国际事件上，美中海军在南海的摩擦越来越多，歼-35的入列直接拉高了门槛，但也没到让美军睡不着觉的地步。毕竟，美国的航母群有11艘，歼-35得等批量生产后才能追上数量。 歼-35为什么只是个过渡货？因为第六代已经在门口了。歼-50这玩意儿，沈阳的设计团队从2024年底就开始放风，2025年9月直接有高清照片流出，无尾布局、推力矢量喷管、DSI进气道，全是高大上的配置。它不是简单升级，而是跳级，作战半径直接翻倍，隐身覆盖全频段，连固定翼预警机都难捕捉。想想看，第五代还得靠涂层遮掩，第六代直接从气动布局上优化，RCS小到厘米级，航母上起飞后能直奔两千公里外夺空权。美国的F/A-XX还在招标，波音和诺斯罗普·格鲁曼抢得头破血流，中国这边歼-50已经试飞多次，J-XDS原型机在沈阳上空转悠，专家估摸着2030年就能小批量装备。为什么这么快？中国航空工业的迭代速度摆在那，歼-20从首飞到服役就五年，歼-35也差不多。歼-50的亮点是无人协同，未来它不光自己飞，还能带无人机群，体系作战下，五代机根本没招架之力。F-35C再牛，面对这种全向隐身的对手，也得靠数量和经验硬扛。 歼-35的出现，让中国海军从辽宁舰的滑跃时代跨到福建舰的电磁时代，实战能力翻了好几倍。但它对F-35C的优势，主要在硬件上，软件和训练还得追。国际上，美媒总爱说中国抄袭F-35，但数据摆着，歼-35的翼展更宽，载弹量更大，适合亚太的广阔海域。损失率这事儿，也不是黑谁，模拟里美军也有飞机被“击落”，比例五五开。这反映出，现代空战不是英雄主义，而是算力加火力的游戏。转到歼-50，它的设计思路更务实，无尾减少阻力，机动性爆表，预计用新型涡扇-19引擎，推重比过1.5。2025年的报告显示，中国已经有三款六代原型在飞，美国的NGAD还卡在预算上。