一名男子一时兴起，让新手妻子开价值百万的尊界S800。没想到，结果让妻子傻眼了。 这名男子买了华为与江淮合作的尊界S800，开了十多天，行程三千多公里，体验很不错。 尽管有些从别家豪车转换过来后一时难以改变的习惯，让他不太适应，但总体而言，他对这辆华为与江淮合作的尊界S800颇为满意。 这天，妻子看到丈夫各种夸车，也想试一试。男子一时兴起，又想着华为ADS 4.0智驾厉害，对新手司机有帮助，没多考虑就答应了，还说她的水平相当于ADS 2.0。 没想到刚开始，男子就吓了一跳。妻子坐到驾驶座上，面对本就简单的驾驶舱，竟找不到启动键，男子差点发火。没办法，只好告诉她方向盘左边的滚轮是启动鸿蒙智驾的按钮。 妻子也觉得不好意思，就这水平还开百万豪车，难免让人担忧。 不过实际体验却令人大跌眼镜。 车从停车位直接启动，一路上女子基本不用动手，只需时不时碰下方向盘。无论是跟车、超车、变道、下高速、进地下室，直至停到停车位，都几乎无需她的操作。 妻子傻眼了——这还叫驾驶吗？哪还有驾驶乐趣？不过妻子可没空想这些，她只知道自己和车顺顺利利从起点到了终点。她看到将近6米长的车一把就入位漂亮地停好了车，不禁惊叹：“真是太厉害了！” 特别值得一提的是，下地下室后要右转近90度的弯，平时SUV过这种弯都得小心翼翼，就连男子都没想到，尊界S800凭借后轮辅助转弯功能一把就过了，这功能太实用了。 不得不说，现在L3级别的智驾已经让人没什么驾驶乐趣了，这或许是它的不足之处。要是以后车上坐了个人能干什么呢？估计得备好美食、报纸，装上游戏机来玩了。 如今这位新手女司机用ADS 4.0智驾，一路上基本没事干，只要不睡着、手不离开方向盘，一般都不用接管车辆，这就是视频反映的事实。 大家怎么看呢？ 这达到了l3的水平吗？
