共享单车是衡量一个城市的标志吗 这两天在成都游玩，最大的的感受就是，这个城市的共享单车太多了，几乎隔个几百米就有一个大型的共享单车摆放地。 还是说成都这个城市过于繁华，人们对共享单车的需求比较旺盛。在这个城市堵车是常态，出门虽然有地铁，但需要换乘；也有城市的士，但个人建议不要随意搭乘的士。我是从太古里出发，出门到景点打了网约车费用大概是12元左右，返回时乘坐的士，费用高达59元，这个反差是不是太大了。从景点出来工作人员说是打表，起步价是9元，至于怎么算的就不太清楚，总之同样的距离网约车和的士的价格相差太大了。 在这个城市旅游，你还只有骑着共享单车才能有效的穿梭各个地方，也恰恰是这个共享单车的摆放，让人看到了成都这个城市的智慧。我发现这个宽窄巷子、共享单车与老街区、茶馆、麻将馆相邻，居民骑着共享单车就能穿梭于这些地方；年轻人上班一出门也是骑着共享单车，这还真的是低碳出行的有效方式。但是这个共享单车的单价有点高，前10分钟的起步价是1.8，有的是2.8，根据时间的长短收费。 你们是没看到这个共享单车摆放的场景，一些景点门口可以说摆放的有100多辆。有的人可能会以为这个共享单车会造成城市的拥堵，有时候确实会有点认为，因为你会发现不管是小孩、老人还是年轻人都会骑，他们不会看红绿灯，只要是一点空隙马上就钻过去了。但更多的是实用性比较强，你从景点一出来就可以骑着共享单车到地铁站或者酒店，总之不用花大量时间去等待。 我们把视野拉向全国，并不是每个城市都有共享单车。比如说十堰这个城市，共享单车也生活了一段时间，后面不知为什么全市就看不到共享单车的踪迹了。共享单车的摆放也能看出这个城市的管理能力，十堰可能就是因为共享单车到处摆放而影响了这个城市的环境二取消了。据说当时最高峰时，十堰投入的共享单车已达到近3万辆，但这些企业的运营能力并未跟上，导致车辆损坏现象严重；目前在郧阳区还有共享单车的身影，据说是8月份引进的。 你们出门会选择骑共享单车吗？单车平台 苏州共享单车 乐山共享单车 泸州共享单车 成都城市出行 高德共享单车 厅共享单车 武汉共享单车 欧洲共享单车 长沙共享单车 成都共享摆摊 成都单车店 共享单车gps 共享单车 共享单车 共享单车排名 成都共享单车 杭州共享单车 城市公享单车 成都骑行背影
