全网都在发换电排队的事，我TMD得笑死首先，任何系统都是有服务上限的，强如淘宝技

全网都在发换电排队的事，我TMD得笑死

首先，任何系统都是有服务上限的，强如淘宝技术团队搞双十一也是有系统流量限制的，甚至会搞提前开放活动来实现削峰的效果，所以蔚来换电站在面对超出负荷的情况下肯定也扛不住，但是蔚来单个换电站的运营效率就是5C的4-5倍，这点毋庸置疑。

其次你是只字不提旁边充电排队情况，似乎换电站排队的时候，旁边的充电桩是随时可用的[摊手]脑子呢？即便是换电站排队情况下，蔚来可以充电啊，你脑子是不是瓦特了？如果充电真的不排队（姑且认为随时可用），蔚来完全可以去充电啊。这就是可充可换的优势之处，

再者假设换电和充电都排队的情况下，换电的自动排队，自动叫号不比你人肉排队，人肉叫号，抢充电桩的体验好多了？蔚来换电的预估时间的确定性不比你强一百倍？我提前100公里就知道换电站的繁忙情况（大概排多少，电池是否够用，电量多少）我可以重新规划路线，你可以做到吗？

最后，蔚来换电站可以临时搬运周边城市里面的满电的电池过来支援，你可以让的品牌方临时加一个640KW的变电站吗？

最后的最后：蔚来的3500个换电站可以支撑80万车主的国庆高峰出行需求，你的同样的3000+超充站经历了多少人的压测？用人肉的低效模式换来的短暂的良好体验是否可以支撑你80万车主的持续良好的体验？需要多少成本？脑子呢？

欢迎各位友商的KOC出来对线，不会只敢贴图，不敢回答我上面的几个问题吧？我充过电我对充电有发言权，你换过电吗？有发言权吗？

最后提前给你们出一个题先算一下，同样的同时十人出行，一个换电站和一个超充站（4+1）同时完成这些人一共需要多少时间？平均每人等待时间是多少？如果是20个呢？

蔚来汽车[超话]